2020年，一场突如其来的疫情给民航业造成了前所未有的冲击，全球民航都创下了史无前例的亏损 。虽然我国民航在下半年呈现了快速的复苏，较绝大多数国家的民航业表现都好，但仍创下了有史以来的最大亏损 。
民航业亏损的重灾区向来在航空公司，除了海航旗下的航空公司因为破产重整，部分企业还未公布2020年度财务报告外，其他航空公司大都公布了2020年的业绩 。
因为我国四大航空集团旗下有着许多航空公司，无论是规模还是业绩存在着一定层面的不可比，因此本文分两个层面进行对比 。
一是四大航的业绩对比 。
二是四大航旗下的航空公司以及其他航空公司的业绩对比 。
一、2020年四大航业绩对比
2020年，四大航空指的是股份层面，即航空公司层面的业绩对比，并非四大航空集团的业绩对比 。
2020年是不一样的年份，往年是谁赚得多，谁的业绩就最好 。
2020年则是谁亏得少，谁的业绩就最好 。
机队排名：南航第一、东航第二、国航第三、海航第四 。
营收排名：南航第一、国航第二、东航第三、海航第四 。
净利润排名：南航第一、东航第二、国航第三、海航第四 。
从四大航的业绩来看，2020年疫情的冲击力可谓恐怖，每家航空公司的净亏损金额都超过了100亿元，四家净利润分别为：
南方航空-118.2亿元
东方航空-125.5亿元
国际航空-158.2亿元
海南航空-687.4亿元
其中海航近700亿元的亏损金额，不仅创了民航史上最高的亏损纪录，也创下了A股史上最高亏损纪录 。
当然海航的亏损绝大部分是来自于计提减值损失带来的亏损 。
四大航合计亏损金额就达到了1089亿元，可谓惊人 。
不知道要多少的盈利才能把这1000多亿的亏损赚回来 。
与2019年相比，南航以亏损最少排名第一，而国航则排到了第三，两家掉了个个，东航依然排名第二 。
二、33家航空公司业绩排名
除了四大航之外，还有许多地方性航空公司 。
有四大航参控股的企业，如厦航、深航、川航、山航、上航、祥鹏航 。
有民营企业如春秋、吉祥、华夏航空 。
除了四大航意外，翼哥共整理了33家航空公司的数据 。
为了保证数据的可比性，33家航空公司的数据均来自公开财务报告，均为母公司合并报表数据，部分公司包含下属航空公司数据，同时下属公司也单独进入榜单进行排名，因此数据存在一定的重合度 。
比如厦门航空，其拥有两家下属航空公司：河北航空和江西航空 。
厦门航空单体是盈利的，合并了下属投资公司之后则是亏损的 。
下面就一起来看看各公司2019年业绩怎么样？
1.营收排名：四大地方航空前四
各家公司营收与机队规模基本成正比，但因机型大小不同，各公司在营销能力方面的差异，也有部分机队规模大的公司收入小于机队规模小的公司 。
第一军团：超200亿元
1家航空公司 。
2020年，厦航航空营收206.8亿元，是除四大航空以外唯一营收超过200亿元的航空公司 。
当然，从机队规模来看，厦航与深航也是仅有的两家超过200架飞机的航空公司 。
第二军团：100-200亿元
4家航空公司 。
深圳航空、四川航空、山东航空、吉祥航空营收均超过100亿元，分别为174、161、105、101亿元，是我国民航业的中流砥柱 。
这几家航空公司和春秋航空的机队规模均超过了100架 。
第三军团：50-100亿元
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