![大型客机有多重多少吨 大型客机](http://pic.yunnanlong.com/221020/01595V424-0.jpg)
陈光/文
777-8X釆用了世界最大的发动机-GE9X作为它的动力装置 。GE9X发动机是美国通用电气(GE)公司在GE90(用于777)与GEnx(用于787)的基础上发展的新型大涵道比涡轮风扇发动机,其风扇叶尖直径高达3.4米,是目前直径最大的风扇 。
在2017年11月试车中,GE9X的推力达到破世界记录的597千牛(原世界记录为GE90-115B创造的569千牛),因此GE9X成为“世界最大发动机” 。
图11是世界最大发动机GE9X装在由747客机改装的飞行试车台上的情况,靠近机身的发动机为GE9X,而外侧的发动机是747釆用的CF6-80C2发动机,两者一比较,可以看出GE9X的确是一台硕大无比的发动机 。
【大型客机有多重多少吨 大型客机】图11 装在由747改装的飞行试车台上的GE9X发动机
GE9X发动机的涵道比为10.3,总压比为61,这两个循环参数都是最高的,涵道比高,发动机的推进效率高,总压比大发动机的热效率高,再加上釆用了一些新技术,使发动机的耗油率比其前驱GE90-115B低10%,比与其竞争的发动机例如遄达XWB低5% 。
由于777X用的发动机油耗低,使其航程大,例如从北京出发,几乎可以覆盖全球的各个大洲,包括最远的南美洲 。
以777-9X与777-300ER相比较,由于777-9X采用了性能最好的发动机,燃油耗量可低10%;釆用了较长的、气动性能较好的机翼,可节省燃油7%;由于飞机结构重量减轻了12吨,又使油耗降低;加上单排座位从9增加到10,使每座的燃油消耗量降低20% 。
同样,对于777-8X,每座的燃油消耗量降低了13%,这一数据对航空公司有非常大的吸引力,因此,在2013年11月的迪拜航空展览期间,阿联酋航空公司一下预订了150架,卡塔尔航空公司预订了50架,阿拉伯联合酋长国的阿提哈提航空公司预订了25架;
另外在展览会之前的9月18日,德国的汉莎航空公司作为777X的启动用户预订了34架 。截至2017年?,共有8家航空公司预定了326架,其中-8X为53架,-9X为273架,而与之竞争的空中客车公司的最新型号A350-1000的预定数为仅为195架,由这一数据来看,777X是一款受到航空公司欢迎的新客机 。
按计划,777X将于2019年进行获取适航证的飞行试验,2020年投入商业运营,距第一架宽体客机747投运营时间(1970年1月)正好相距50年 。
但是777X向投入运营的道路上,并不是一帆风顺,首先是GE9X发动机出了问题,2019年6月GE公司宣布,要对发动机的高压压气机前几级进行设计更改,这当然会延误对发动机取证的时间,影响飞机的试飞时间,最终将影响飞机投入运营时间 。
更为糟糕的是,在三个月后的9月6日对飞机机体进行加压试验(这是飞机静力测试的最后一个项目)时,突然增压状态的机体上一扇舱门当着FAA监察员的面崩飞,波音方面的人员目瞪口呆,现场鸦雀无声 。这种现象在众多的旅客机的试验中,还从未发生过 。这次试验的惨状,其结果可能意味着还需要更多的时间来完善飞机的结构设计 。
2020年1月25日,笫一架777X进行了首次飞行,4月30日与8月3日第二架与第三架777X分别进行了首飞,但是随着新型冠状病毒肺炎COVID-19在美国的发展,以及波音受到737MAX的负面影响,大影响了777X的试飞计划,原计划2021年交付用户的计划,将推迟到2023年 。
由777飞机的研制情况来看,即将研制成功并将投入航线运营的大型客机,还会遇到各种拦路虎,稍有不慎,就会蹦出意想不到的困境,这说明大型客机的研制工作确实比较难 。
波音在和货运航空公司讨论后,波音公司还打算基于777-8衍生机型推出777XF全货机 。787 产品营销经理汤姆桑德森表示:货机的挑战在于,你总是要平衡有效载荷和运量 。密度越大价值越高,在长途货物中,重量更受青睐,在这种情况下,机身长度不太敏感,因为你通常会首先达到重量限制 。电子商务市场的增长推动了其他一些考虑,其中低密度货运是关键 。
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