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世界十大航空公司排名 航空公司排名( 四 )

云知道航空公司排名


IATA/ICAO代码: A6/OTC无线电呼号中文/英文：乐程/HONGLAND三字结算码:389
运营不久就遭遇诸多困境：
一是股东之间的矛盾 。
红土航空股东众多，董事构成较为复杂，相互矛盾重重 。
二是缺乏专业管理队伍 。
红土航空的股东方都是一些票代、货代出身，对如何经营管理航空公司并不擅长 。
特别令人头疼是安全方面屡屡出现问题 。局方就曾多次对红土航空进行处罚 。
三是债务纠纷较多 。
加上许多小股东本身资金实力不强，股东与外部的各种纠纷很容易牵扯到红土航空，2017年爆发了多起诉讼案件 。
后来引进了同程进入，并成为大股东 。
不过在疫情冲击下，同程也没有实力带领红土航空走出泥潭 。
于是红土航空出走云南，改嫁湖南 。
引进湖南国资股东，改名为湖南航空，主基地迁至长沙黄花机场 。
目前湖南航空注册资本16.7亿元 。
同程方面占有51%的股份，湖南国资占有26%的股份，其他股东持有23%的股份 。
虽然湖南国资仅持有26%的股份 。
不过，这并不妨碍湖南人认为拥有了本土航空公司 。
毕竟主基地在长沙，名字叫湖南航空 。
不过湖南省引进湖南航空想提振湖南民航业的美好想法，短期内估计很难实现 。
那么仍为民营企业的湖南航空未来的路走向何方，目前也很难做出判断 。
第九位：乌鲁木齐航空
乌鲁木齐航空目前拥有15架B737飞机 。
乌鲁木齐航空成立2014年5月，是由海航与乌鲁木齐国资企业共同组建 。
其主运营基地在乌鲁木齐地窝堡国际机场 。
IATA/ICAO代码:UQ/CUH无线电呼号中文/英文：楼兰/LOULAN三字结算码:886
2014年8月20日，乌鲁木齐航空接收首架客机——波音B737-800型客机 。
2014年8月28日，民航新疆管理局向乌鲁木齐航空颁发了CCAR-121部《运行合格证》 。
2014年8月29日，乌鲁木齐航空首航乌鲁木齐至伊宁往返航班 。
不过，自成立来，乌鲁木齐航空发展不温不火，机队规模也只有十来架，自2018年底以来就没有引进过新的飞机，业绩也处于盈利和亏损之间摇摆 。
随着海航债务的危机扩大，一方面已无力支撑旗下公司发展，另一方面也继续资金，在这种情况下，海航开始着手卖出旗下公司 。
2018年11月20日，海航与乌鲁木齐市政府签订战略合作协议，将乌鲁木齐航空控股权卖出 。
如果按照协议，乌鲁木齐航空将由地方航空完全控股 。
后来，因海航危机越演越烈，海航方面暂停了转让旗下航空公司的行动 。
直到2021年2月宣布破产重整 。
2020年乌鲁木齐航空营业收入9.48亿元，净利润-8.44亿元 。
尤其是2020年，营业收入仅9.48亿元，净亏损就高达8.44亿元 。
2020 年 9 月 30 日，乌鲁木齐航空总资产 12.25亿元， 比两年前减少了4.7亿元 。
净资产 1.05亿元，则比两年前减少了近6亿元 。
资产负债率91.4%，比两年前大幅增加了33个百分点 。
事实上，因2020年的巨亏 。
翼哥估计，目前乌鲁木齐航空资产负债率已远高于100%，实际上已经资不抵债 。
目前，海航重整是要整体推进，这对乌鲁木齐航空未来的发展是极其不利的 。
对于乌鲁木齐航空来说，也许交给地方政府是最好的选择 。
第十位：福州航空
福州航空目前拥有16架B737飞机 。
乌鲁木齐航空成立2014年6月，是由海航与福州国资企业共同组建 。
2016年10月，正式投入运营 。
其主运营基地在福州长乐国际机场 。
IATA/ICAO代码:FU/FZA无线电呼号中文/英文：涌泉/STRAIT AIR三字结算码:666

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