地铁|调查天津某豪宅盘施工现场!

最近经常有粉丝留言,都在关注同一个楼盘——正荣紫阙。都知道,2019年9月它就开盘了,算下来也两年多了。作为房价6万左右的豪宅,它一直挺低调的,很少大肆宣传。从网签数据来看,基本快清盘了,不言不语的竟然卖得还挺快。但是,有些粉丝们的疑问也出来了:“怎么从外面看没什么动静呢?”是啊,这问题还真回答不上来。应广大粉丝要求,我们决定现场调查一下,看看它究竟建到什么程度了。地铁|调查天津某豪宅盘施工现场!

费了半天劲,才联系到正荣紫阙工程部的负责人。12月4日,我们带着疑问,来到施工现场。与传言的不太一样,现场叮叮咣咣的正在施工。地铁|调查天津某豪宅盘施工现场!

施工现场实景图不止如此,正荣紫阙地上地下都在施工过程中。按理说,盖房子要先打地基,从最底下一层往上盖。地下的基础框架建好后,封上盖板,再建地上部分。所以一般我们到楼盘施工现场,都看不到地下结构,只能看到出地面的楼栋。正荣紫阙确实有点“怪”啊。当然,我们也没有“嘴下留情”,开门见山,直接问工程负责人:“为什么施工这么慢?给解释一下!”经过一番了解,才知道,原来施工慢的主要原因是:采用了与其它楼盘截然不同的方法——逆作法。为什么要用逆作法?这就要说到正荣紫阙的地理位置。它刚好位于地铁2号线和6号线的交汇处,属于地铁上盖。众所周知,但凡“碰上”地铁,地下施工没有省事儿的,遍地都是案例。比如首创天阅海河、迎顺府,都是因为要配合地铁,建设周期超级慢。但正荣紫阙最核心的问题在于,地下结构距离两条地铁太近了。现场能看到,地铁出风口紧挨着正荣紫阙的写字楼地块。地铁|调查天津某豪宅盘施工现场!

地铁出风口地铁对于地下隧道的精确度令人发指,以毫米来计算。正荣紫阙工程部负责人表示,2号线和6号线地下轨道周边的结构,部分数据偏移误差不能超过2毫米,否则影响安全运行。如果按照正常施工方式,打地基的过程中,只要土壤位置结构一变化,很有可能会超过2毫米的误差,没法保证百分百可控。“那后果不堪设想,会影响市民的出行安全,不管站在哪个部门的角度,保证民生安全,肯定要放在第一位”,工程部负责人说。为了研究出解决方案,正荣紫阙先后邀请了各大专家“会诊”。包括上海、天津最优秀的专家组,组建具备国际一级资质的管理人员,一遍一遍的过方案。最终决定,走一条最难的路,采用逆作法施工。逆作法的第一步是“槽壁加固”。说白了是先将地下土位置固定,这样就能保证地铁不超过2毫米的误差。工程部负责人表示:“时刻配合地铁部门监测,一旦出现零点零几毫米的误差,就立刻启动应急预案,研究解决方案……”地铁|调查天津某豪宅盘施工现场!

说到这,我们终于明白正荣紫阙施工慢,是卡在哪了。给大家简单科普下,什么是逆作法。地铁|调查天津某豪宅盘施工现场!

顾名思义,逆作法,就是“反着来”,施工难度大,时间长。先沿着地下的框架,建造支护结构。然后不是直接把土挖出来,而是先施工零米层的梁板楼面结构,作为水平支撑。相当于埋进土里一个坚实的框架。随后一层一层从上向下挖,而不是传统的从下往上挖土,同时还要浇筑各层地下结构,直至底板封底。地铁|调查天津某豪宅盘施工现场!

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