路劲基建|鸿福空间规划+城区首个高铁站,东莞主城将再次起飞!

【路劲基建|鸿福空间规划+城区首个高铁站,东莞主城将再次起飞!】路劲基建|鸿福空间规划+城区首个高铁站,东莞主城将再次起飞!

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路劲基建|鸿福空间规划+城区首个高铁站,东莞主城将再次起飞!

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路劲基建|鸿福空间规划+城区首个高铁站,东莞主城将再次起飞!

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地产佬一位来自深圳的朋友 , 曾吐槽说:
我去广州、去上海 , 感觉他们的中心城区都特别现代化特别繁华 , 但是来了东莞 , 就算去到鸿福路、看民盈国贸 , 都感觉东莞的“厂味”十足 。 他这句话 , 实在是内涵深厚 , 一时竟无言以对 。 虽然东莞CBD规划已经在稳步推进 , 地铁也从纸面逐步变为现实 , 但真正动工完成的项目 , 确实不多 , 很多规划都是2035年甚至更加遥远的未来 , 发展中的东莞 , 确实在某些方面不尽人意 。 近日 , 中心城区再次传来一些升级大动作 , 有望改变这一局面!
01
首提“鸿福路轴带空间”
近日 , 东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部召开了《“鸿福路轴带空间”修建性详细规划及周边地区综合交通规划》专家评审会 。
这里划重点:“鸿福路轴带空间” , 是啥?

图片源于:东莞阳光网
官方解释是这样的:

“鸿福路轴带空间”是中心城区鸿福路山水文化轴的核心段落 , 西起莞太路、东至东莞大道 , 包括鸿福路商圈、玉兰大剧院、城市展览馆、中心绿地、第一国际商圈等大量城市重要功能节点 , 整体范围约45公顷 。 鸿福路商圈是全东莞的核心商圈 , 也是下半年环城区楼盘炒作的“必经之路” , 充分说明了它在城市配套中的顶级价值 。

图片源于:东莞阳光网
地产佬此前曾对该商圈进行过较全面的分析 。

详情可阅:鸿福路商圈 , 魅力在哪儿?我们要关注的要点是 , “鸿福路轴带空间”的升级改造 , 对普通市民来说 , 能带来哪些好处?官方的说明是:“鸿福路轴带空间”......对当前停车乱、慢行不畅、环境品质不高等问题进行大力整治 , 进一步提升鸿福路的空间品质和商业活力 , 实现“拓展城市立体发展空间、补齐慢行公共空间短板、提升城市精细化品质”等综合发展目标 。 地产佬把这个翻译成了人话:1、规范停车场、停车路段位置 , 禁止乱停乱放 。 2、人行道、人行天桥、自行车道进行丰富、完善 。 3、绿化带、绿地改造等环境美化 。 从规划设计图示看 , 这次的升级还包括:地铁口地面景观美化、东莞图书馆扩建、中心绿地美化等等 。

图片源于:东莞阳光网
另外 , 整理有关专家的建议 , 还可能有以下品质升级定位:1、要把图书馆的扩建定位成国际性地标 。 2、增加地下停车场 。 3、设置临时性的小体量商业盒子 , 植入文化活动功能 。 4、将骑行道、跑步道和步行道适当分离设置 。 5、引入水景系统 。 6、增加零散的个人活动指引 。 可以说 , 这是对鸿福路的一场精准的外科手术 , 进行全方位优化、美化 。 地产佬的感受是:饼不大 , 可以吃 。 但是由于刚刚通过评审 , 这饼具体什么时候可以吃到 , 还是未知数 。
02
中心城区首个高铁站即将诞生!
相比鸿福路在原有基础上的升级、美化 , 南城蛤地新增的高铁站似乎更有看头 。 曾经听过住在城区的朋友抱怨过:明明在城市的最中心 , 坐高铁还得先转地铁去虎门高铁站 , 最近启用的东莞南站就更远了 , 要是在主城区也有高铁站就好了 。 而近日 , 还真有好消息到来 。 据悉 , 广深第二高铁力争在2025年之前启动建设 , 目前我市正在加快开展广深第二高铁线、站位的比选研究 。 根据这两年的研究工作 , 广深第二高铁东莞中心枢纽站初步选择在南城蛤地附近 。 换句话说 , 未来4年内 , 南城的蛤地有望迎来中心城区首个高铁站点!

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