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凡尔赛 C5 X自去年9月份面世便成为中型轿车“网红级”般的存在,不到两个月就已经收获20000张订单,可见它的销量十分火爆 。它之所以拥有如此傲人的成绩,离不开其高性价比体验,再加上亲民的定价等关键因素,从而引起了更多年轻消费受众所关注 。
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前段时间,为了满足年轻消费用户的个性化需求以及带来更高价值的驾乘体验,东风雪铁龙为大家带来了凡尔赛 C5 X中国红版本,只需在现款车型的基础上多加500元即可获得 。准确来说,凡尔赛 C5 X中国红版主要针对部分内外细节之处进行优化 。
那么,此次推出中国红般车型,它的表现又如何呢?下面具体来看 。
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中国红,从文字上可以了解到新车主要围绕红色元素为主题,新车整体造型与凡尔赛 C5 X的造型保持基本一致 。因此,它作为特别版本车型,在部分细节稍作处理以彰显出自身独特的身份 。
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新车采用了更为抢眼球的红色车漆,官方宣称“高饱和金属色漆”,整体视觉依旧是较为鲜艳的色调 。值得一提的是,由于车漆强涂层硬度,抗氧化能力等均得到提升,这就意味着车漆更加耐磨,更耐腐蚀性 。
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正是那一抹红的加持之下,车身侧面腰线变得更加干净利落,下方凹面在光和影的交替下展示强烈的律动感 。进一步凸显出自身个性一面,同时还符合年轻人敢于挑战的生活态度 。
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把目光转至于内饰部分,这款特别版与普通版车型的基本框架基本同出一辙,依旧是大家非常熟悉的老样子 。
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三幅式多功能方向盘、高亮度全液晶仪表盘以及OLED中控触摸屏幕,中控屏车机刷新率达到60赫兹,内嵌高通骁龙820A车规级处理器,从而带来更加丝滑流畅的交互体验 。
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要说到它与普通版车型的不同,那就不得不提及到其内饰配色 。以“慕白浅灰”双拼色为设计主色调,彰显出浓厚的居家感以外,高级感同样也提升了不少 。
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动力方面则与现款车型保持一致,新车搭载的是1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为175Ps,与之匹配的是爱信8AT手自一体变速箱 。这套黄金动力组合,只需1000rpm涡轮增压便正式介入,动力也不会突然间爆发出来,而是逐渐循序渐进地输出,由此可见这样的调校是为了换挡的平顺舒适性 。
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行业上流传这么一句话,“世界上只有两种扭力梁悬架,一种是雪铁龙,一种是其它” 。雪铁龙的扭力梁悬架并不单单是一块铁板,而是在一定范围内可进行扭转的悬架,当您通过部分颠簸路段时,也能将底盘传递上来的震动尽最大程度过滤掉,给予驾乘人员中级轿车该有的舒适性 。
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