圣达菲5用了什么悬架 _云知道

圣达菲全系采用了全时四轮驱动，达到了控制和牵引力最大化的目的，并有助于提高安全性而同样与现代有着合作关系的圣达菲和瑞鹰有着完全相同的底盘悬挂前悬架采用麦克弗逊式悬架带横向稳定杆的设计，后悬架采用多连杆独立。

2舒适性是圣达菲的一大亮点无论是柔软的悬挂设定，还是22570R16的厚胎壁轮胎，都可以将路面上的大部分震动化解于无形，即便是上下马路牙子这般程度的颠簸，传递到车内也衰减为很轻微的震动，驾驶起来好似水上行船。

圣达菲5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架如果对圣达菲5感兴趣，可以去4s店试驾一下，这款车的性价比还是比较高的图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
【圣达菲5用了什么悬架】就改名被华泰现代韩国现代没有再生产圣达菲了，于是研发了生产了进口全新胜达胜达菲以前是韩国现代的车型，后来不跟华泰合作了卖给华泰汽车了，华泰就开始国产了新胜大而是现代的新款豪华级别SUV ，两者之间没有关系了。