目前这款车的主要竞争对手为本田缤智雪佛兰创酷现代IX25等劲客全系搭载一台自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩147牛·米变速器最低配为5速手动，其他配置均为CVT无级变速器悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架 。
劲客后悬架采用扭力梁非独立悬架，这种悬架的特点就是结构简单成本低，扭力梁内部增加比较粗壮的扭力杆，可以增加扭力梁整体刚度，同时能抑制转弯时车身的侧倾但劲客全系没有搭载四驱版车型，而它的大多数竞品都有 。
日产劲客的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架扭力梁悬架的成本是比较低的后悬架使用扭力梁可以下降整车的制引起本图文摄太平洋汽车网问答叫兽 。
动力方面，该车搭载16L自然吸气直列四缸发动机，最大功率124马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱底盘方面，新款东风日产劲客的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架文孙博伟 本文 。
Kicks是东风日产小型SUV，中文名为“劲客”，日产劲客定位为城市小型SUV，主要受众是年轻的工作人群采用日产VMotion家族前脸，个性年轻独特的黑网设计搭配回旋镖式大灯，营造出强烈的视觉冲击内饰也以年轻化风格为主 。
金科的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架结构简单，体积小，占用的空空间相对较小后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于小型车 。
尽管两台车虽然都使用了15L自然吸气发动机，动力参数的差别也不是很大，但还是表现出了不同的风格柯米克和劲客都使用了前麦佛逊后扭力梁式悬架，这个配置在同价位的小型SUV车型中属于比较普遍的 。
底盘方面，2021款东风日产劲客的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架写在最后 综合来看，2021款东风日产劲客不论是售价还是配置都有着相当出彩的表现，相信其定能凭借此前攒下的良好口碑和不 。
尽管两台车虽然都使用了15L自然吸气发动机，动力参数的差别也不是很大，但还是表现出了不同的风格柯米克和劲客都使用了前麦佛逊后扭力梁式悬架，这个配置在同价位的小型SUV车型中属于比较普遍的图文摄太平洋 。
悬架方面，日产金科的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架在轮胎尺寸方面，日产金科有20555 R17和20560 R16可供选择好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了相信看完介绍，你应该对金科的 。
与之匹配模拟6挡的cvt变速箱，让这款车有了较强的燃油经济性虽然 劲客搭载了前麦弗逊和后扭力梁悬架，但是这款车的舒适性表现不错你会喜欢吗本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
劲客底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，还使用了增强副车架，后悬纵臂也采用了新的结构，并配备了大直径减震器在日常使用中，经过善感速带和坑洼路面时表现的也相当利落，走崎岖道路也超级平稳，总的来说，稳定性 。
但或多或少有点不厚道之感悬架方面，劲客采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，尽管也是经过了很好的调校，但其后扭力梁式非独立悬架还是遭到了不少车友和网友的吐槽其实，劲客在驾乘舒适度方面是不亚于 。
一公里的出行成本只需要3毛3，确实比大部分小型SUV都更经济节能底盘方面，劲客采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的结构，和大部分小型SUV都处于同一水平，不过悬架还是比较硬朗的，乘坐起来并不算舒适从以上产品力表现 。
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