压气机背压升高，流量减少，从而引起增压器温度过高而发红3冷却变差当空冷器冷却能力下降时，柴油机排气温度升高，压气机转速升高，配合运行点移向高处，喘振余量减小会造成增压器温度过高；有烧机油的现象么就是排气管是否冒蓝烟如果是有烧机油的现象，那么涡轮增压就要换了如果没有，那可能问题不大，因为涡轮增压装置工作时，涡轮转轴就是保持红热状态的，靠循环机油冷却，但是一般情况下从外面是看不见的 。
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