前驱车上坡有利还是后驱车 _云知道

从爬坡性能来说，当然是后轮驱动比前轮驱动强前驱车上坡时，由于重力的影响，前轮的抓地力会降低这个时候驱动轮非常容易打滑后轮驱动在上坡时，驱动轮很难打滑，所以后轮驱动的爬坡能力更强常见的汽车驱动形式有前驱。
前驱车上坡有利还是后驱车从爬坡性能来说，当然是后轮驱动比前轮驱动强前驱车上坡时，由于重力的影响，前轮的抓地力会降低这个时候驱动轮非常容易打滑后轮驱动在上坡时，驱动轮很难打滑，所以后轮驱动的爬坡能力更强。

一般的四驱车和后驱车发动机都是纵置的，并且有些越野车是有分动箱的后驱。

同比于前驱车来说，后驱车的爬坡能力同比较强一些，由于后驱车在爬坡时整个汽车的重心会向后移，假如是前驱车的话，重心后移，前轮的驱动能力那么就会减弱后驱车的动力性能现象更加强劲，同比于前驱车来说，后驱车的。
由于后驱车的后轮是负责驱动的，前轮只负责转向，这样子汽车在转向的过程中反应会更加灵敏，在行驶汽车的过程中，后驱车的操控性能和稳定性能更好壹些前驱车在上坡路段驾驶状态会发生打滑的现象，由于汽车在上坡时，汽车。
与前驱车相比，后驱车的爬坡能力相对更强，因为爬坡时整车重心会后移如果重心后移，前轮的驱动能力就会减弱后轮驱动的动力表现更强与前轮驱动相比，后轮驱动具有更好的操控性能和更灵敏的反应因为后轮驱动的后轮负责。
在爬坡性能方面，当然后轮驱动比前轮驱动更强前驱车上坡时，由于重力的影响，前轮的抓地力会降低这时，驱动轮非常容易打滑后轮驱动上坡时，驱动轮很难打滑，因此后轮驱动的爬坡能力更强常见的汽车驱动形式包括前驱动。
前驱车上坡有利还是后驱车要论爬坡性能，那当然是后驱车比前驱车更强前驱车在上坡的时候受到重力的影响前轮的抓地力会降低，此时驱动轮是非常容易出现打滑现象的后驱车在上坡的时候驱动轮就很难出现打滑现象，所以。
就像刚才说的，前驱一般是家用车型，更多以经济性为主，所以当然是越耐用越好如果对这两种驱动形式做个总结，后驱车就是动力强操控好，但保养贵，价格高前驱车就是节油耐用经济性高，但操控性能一般。
特别是在一些极限情况下，后驱车的性能优势会更明显因为前驱车的前轮会更容易达到最大静摩擦力，所以前驱比后驱的最大牵引力也要更小一些而汽车不论在加速还是爬坡时，都需要较大的牵引力，从这一点上应该也不难。
爬陡坡时，前驱车重心角度在前面造成头重车尾轻，急拐弯容易出现转向不足，容易在上坡时打滑，而后驱车后轮负责驱动，前轮专注转向，转向时显得更加敏捿，由于前后重力均匀，所以具有良好的稳定性和平顺性相比之下后驱车爬。
爬坡时车辆重心在后面，所以后驱车更有力前驱车爬坡时会出现前轮空转，有力用不上的现象喜欢开车的人都会选后驱车。