1、多余的柴油就经低压管回到油箱，其它部分柴油被喷油泵压缩至高压经过高压油管进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃为了柴油机能在怠速稳定工作和限制柴油机超速，在喷油泵上还带有调速器喷油泵是柴油机燃料供给系统中最 。
2、柴油机是没有火花塞的，不像汽油机，柴油机是靠压燃，只有汽油机才是靠火花塞点燃还有柴油机的压缩比远高于汽油机，如果装火花塞是多余的，所以无论是什么车只要是柴油机都没有火花塞；很负责的告诉你，柴油发动机是没有火花塞的，由于柴油的特殊性，在高压下就会自燃压燃区别汽油机吸入的是可燃混合气汽油+空气，然后在缸内压缩，再由火花塞点燃~柴油机吸入的是新鲜空气，当压缩到上止点前，由大；没有火花塞因为柴油机燃点低是压燃式发动机不要靠火花塞点火，和汽油发动机工作原理不一样所以东风皮卡锐骐6没有火花扫；众所周知，柴油的燃点比汽油高很多，而汽油燃点很低，不需要把空气压缩很大就可燃烧这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因但汽油含碳少，这就是为什么汽油机比柴油机没力气的原因，但为什么汽油机要靠火花塞点燃的 。
3、柴油车是没有火花塞的，因为柴油机采用的是压燃式点火，可以直接把空气和油的混合气体，通过压缩做功到达到混合气的燃点，混合气就会自动着火了，并不用借助其他的外力来点燃而汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比低，达不到；这个是个常识，柴油机是没有火花塞的，不像汽油机，柴油机是靠压燃，只有汽油机才是靠火花塞点燃还有柴油机的压缩比远高于汽油机，如果装火花塞是多余的，所以无论是什么车只要是柴油机都没有火花塞；那或许会有人问，汽油机不也可以用压缩空气高温喷油点燃吗，为什么还要火花塞哪这是因为柴油的燃点比汽油高很多，而汽油燃点很低，不需要把空气压缩很大就可燃烧但汽油相对含碳少，所以汽油机比柴油机动力相对要小；你好，因为柴油和汽油的点火方式不同，柴油的点火方式是由压缩点火的，通过气缸内产生高压，使柴油发生点燃，所以不需要火花塞；柴油发动机没有火花塞柴油车采用压燃式由于柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度更低，而且粘稠，不易蒸发此外，柴油发动机的压缩比高于汽油发动机，因此柴油发动机可以通过压缩来压缩和点燃混合物因此；老哥这个问题这么说吧，你的车子是柴油车，柴油车都没有火花塞，因为柴油不是点燃的，是靠缸压压力压然的，只有汽油车才有火花塞 。
4、汽油机吸气冲程吸入空气和汽油的混合气体不需要喷油嘴，况且喷油嘴是柴油机用的柴油机达到燃点燃烧不需要火花塞，因为有喷油嘴柴油机是利用压缩行程压缩燃料和空气的混合气，使温度上升到燃点，从而点火燃烧，无需火花塞汽；那个零件不是“火花塞”汽油发动机才配置火花塞，是电加热“预热塞”，柴油机冬季起动用但不是每种型号柴油机都设计有；柴油机是高温压缩燃烧，汽油机是火花塞打火，柴油机没有火花塞；#8226汽油自燃温度高，采用火花塞强制点火，汽油发动机为点燃式发动机故汽油机有点火系统#8226柴油自燃温度低，采用高压缩比压燃，柴油发动机为压燃式发动机故柴油机没有点火系统 汽油机吸气行程 吸入汽油空 气混合 。
【柴油机有没有火花塞】
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