1、价格贵，要不是稀有不可或缺，要不就是成本高，目前这情况肯定是电动车成本高，尤其是相关芯片，连造手机的都不够了，加上国际芯片本身价格就上涨，再还有新发明带来的新科技肯定在初期是比较贵的，所以电动车比燃油车贵；每辆电动汽车至少需要53公斤铜，89锂，镍40公斤，锰25公斤，钴13公斤有固定停车位和充电桩，享受全网最低电价0473元度但是公共充电桩要贵得多，北京辖区内国家电网的电价是低谷12元度，平峰价15元度；为什么电动汽车要比普通汽车贵得多首先是技术，新能源模型不同于传统的燃料模型，制造商将花费更多，例如比亚迪或其他品牌，新的电动汽车平台是大量的资本现在主要制造商的新能源正处于起步阶段，汽车的成本自然会更高，并且 。
2、有些人说电动汽车比汽油车贵，这也让很多人感到非常困惑，因为在我们看来，总是觉得充电很便宜，我们总是需要加油，现在油价仍然很贵不可否认，纯电动汽车的发展速度比我们想象的要快，外观酷，配置智能先进，零油耗高；对一些人来说，汽车的本质是同时考虑性能必须经济，因此，许多汽车公司把纯电动汽车成本低作为卖点，1公里只有10美分，从消费者的印象，到目前为止，纯电动汽车的第一印象是省钱，毕竟，目前的电费不贵，维护比油车便宜导致；3制造成本纯电动汽车对车辆厂家来说是新产品，需要增加配套的生产线甚至生产厂房，这些成本都需要分摊在成品中新能源汽车昂贵不是贵在性能，而是贵在电池，目前电池1kwh综合成本大概2500元，试想，类似知豆d2，17度电；因为电动汽车的话还刚刚起步，所有的东西刚刚开始都是比较贵的，等到以后电动小汽车非常普遍的时候就会便宜了 。
【电动汽车为什么贵】
3、到目前为止，纯电动汽车的第一印象是省钱毕竟，目前的电费并不昂贵，维护也比油车便宜许多人盲目地选择纯电动汽车，然后发现电动汽车比燃料汽车更贵我周围有很多人通过外观来抵制纯电动汽车一方面，汽车公司塑造纯电动；三由于电池怕冷又怕热，所以EV的电芯组成电池模块以后，还要相应的电池管理控制系统，这个系统硬件不贵软件贵，但好的系统可以确保40度至90度极端状态下让电池不至于衰减过快，保持良好的运行所以汇总下来说，其实EV的总；从消费者的印象来看，到目前为止，纯电动汽车的第一印象就是省钱毕竟现在的电费不贵，保养也比油车便宜导致很多人盲目选择纯电动车，然后发现电动车比燃油车贵一方面是汽车公司打造纯电动汽车的成本低，同时不断抬高纯；随着现代科技的发展，电动汽车逐渐出现在大众视野并博得青睐，人们都对这种新型能源轿车兴趣盎然，但无奈都止步于它的价格，难道电动汽车永远不会比燃油车便宜吗首先来说，电动车比燃油车贵就贵在制造成本上，光是造价就差不；而电动车贵的原因很简单，由于电动 汽车 产能严重过剩，挤压数量巨大，所以不能随便的降价，因为电动车不是常规商品，它具有一定的特殊性较低的适应性，由此导致了消费群体规模极小趋近于固定，也就是说无论价格高低与否，愿意选择电动车的 。
4、有人表示，电动汽车比汽油车开的要更加的贵一些，这也让很多人都觉得非常的疑惑，因为在我们的心目当中，总觉得充电的话是非常便宜的，而汽油车我们总是需要去进行加油，并且现在的油价还是非常贵的一般邮费是05元每；在购买电动汽车的过程中，购车成本要比汽油车更贵一些，因为新能源汽车当中的三电就是主要零部件，这个价格是比较昂贵的如果想要汽车的续航里程达到500公里的话，电池的容量也要更大一些，在技术上也是一种突破，在研发技术 。
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