斯巴鲁傲虎，定位中型SUV，实拍外观采用军绿色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计语言，前大灯采用时尚精致的造型内部刻画十分仔细，日间行车灯很有辨识度，两侧的雾灯设计精致，前保险杠设计厚实侧面车身比例协调，车顶行李架 。
新款 斯巴鲁傲虎实拍全黑的外观造型非常有气势，前脸造型个性又独特，采用非常运动的设计风格，大尺寸的中网格栅造型非常霸气，规整的前大灯造型非常硬朗，LED日间行车灯的设计精致感十足，下格栅采用横幅条的设计提升了运动范 。
【斯巴鲁傲虎是四驱的吗】二踩下斯巴鲁傲虎车的刹车踏板，用来准备启动斯巴鲁傲虎车发动机三按下斯巴鲁傲虎车的一键启动键四斯巴鲁傲虎车的仪表灯全部亮起，证明斯巴鲁傲虎车发动机启动五按一下斯巴鲁傲虎车位于变速杆旁边的四驱系统模式按键 。
2相比其它相同排量的车较省油我平常开我的傲虎百分之六十的高速，40的市区，平均油耗11升左右3乘坐挺舒适，后排空间挺好，后尾箱大跑长途坐在后排感觉挺惬意的4全时四驱系统使操控性稳定性都有很大提升，尤其 。
傲虎采用的斯巴鲁水平对置发动机SUBARU BOXER总高度较低重量轻结构紧凑，因此可以降低车身的重心，使驾驶更为轻松舒适傲虎在性能上最大的亮点还是它的全时四轮驱动系统，只需按下XMODE按键，即可综合控制发动机传动 。
大众集团的Quattro是一套基于前驱平台的四驱系统，而4motion也是基于前驱平台，且4motion并不能算真正的恒时四驱系统此外奔驰的4matic和BMW的Xdrive均属于基于后驱的四驱系统，结构上这些都并非完全对称的布局斯巴鲁在设计 。
斯巴鲁傲虎，定位中型SUV，厂商指导价2708万元至3108万元，市场终端销售上部分地区有2万左右的优惠，对于进口车的身份来说性价比还是非常高的前脸采用家族式的设计语言，横幅条的进气格栅采用黑色处理，大灯造型很有神韵 。
不是，只是城市SUV这车子虽然全系是前置四驱全是四驱，但是车身结构依然是承载式车身其次全系汽油机没有柴油机，这是一辆能勉强走走点烂路的城市SUV，不是硬派越野 。
我们曾经迷惑过，斯巴鲁傲虎，到底是一辆SUV还是一辆有着全时四驱系统的旅行轿其实我们可以把傲虎理解成为升高了底盘的力狮旅行轿我们不妨遮住傲虎的“下三路”，看看它是不是和力狮的相似度很高甚至我们再来看一下傲虎的 。
凯雷德ESCALADE，其中凯迪拉克CT6是四驱轿车，其他则是SUV车型2斯巴鲁 斯巴鲁的四驱车型有森林人斯巴鲁XV傲虎力狮，基本上斯巴鲁在中国市场上的车型都是四驱车，其中力狮属于四驱轿车，其他则是四驱SUV 。
你好 斯巴鲁傲虎的安全性能个人认为还是可以的，该车型优点是车子四驱性能，可靠性不错，缺点是车子舒适性方面一般 。
百公里实际综合油耗在10个油以内，高速七个油在全时四驱车里面非常省油，和两驱车没法比，全时四驱缺点就是降低动力，更费油和结构复杂成本高 。
斯巴鲁旗下的所有车辆都是坚持使用左右对称全时四轮驱动系统的，我对于这辆车特别有好感，上次出行和朋友换车开，他的斯巴鲁傲虎太好开了，尤其是在过坑的时候，很稳，那驾驶体验简直了 。
从旅行车发展到suv，是由富士率先完成的，傲虎是这类旅行车化suv的始作俑者富士于1989年推出第一代的力狮，凭着独步天下的对称四驱系统和底重心的水平对致式发动机设计，令它有极高的操控准确性和稳定性于是，顺理成 。
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