开拓者用了什么发动机 _云知道

【开拓者用了什么发动机】开拓者搭载的20T发动机，能够在1500rpm4000rpm这个宽泛的转速区间内，输出350N·m的最大扭矩搭配齿比绵密的9AT变速箱，动力响应迅速，且线性的动力输出，能够带来一种大排量自然吸气发动机的驾驶感在最近开幕的2020成都；动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载支持智能变缸技术的20T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350牛·米，满足国六b排放标准传动系统方面，雪佛兰开拓者匹配9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱本文来源于汽车之家车家号。
雪弗莱开拓者30v6发动机车型都在国内停产十多年了，该车子发动机优点是动力方面可以，不过缺点是车子相对费油；文夙靳霁雪佛兰这个品牌旗下的车型均有着较为阳刚的特点，并且多款车型的外观设计比较趋向于年轻动感的现代化在雪佛兰旗下，有一款名为开拓者的车型，这款车的外观设计比较棱角分明，是一款受到年轻用户喜欢的车型这款。

现在开拓者用的发动机是20T智能可变缸涡轮增压发动机，最大马力可达237匹，最大扭矩350牛·米，这个数据对于一般家用车来说就已经非常足够了智能可变缸技术可以四缸二缸相互切换，不仅有效降低了车子油耗，还不影响行驶。
雪佛兰开拓者搭载的第八代 Ecotec 20T 智能变缸涡轮发动机采用 Tripower 三段式智能变缸科技，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃四缸高效两缸畅行三种工作模式间平顺切换这款发动机还采用了 35MPa 高压；动力方面，开拓者全系搭载了通用集团的LSY 20T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配通用自主研发的9挡自动变速箱底盘方面，开拓者依旧采用了前麦弗逊后五连杆的悬挂结构得益于全系标配的ANC主动降噪。
动力方面，开拓者搭载了一款20T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m十分扎实的底盘以及智能四驱系统，使开拓者拥有出色的路况适应性，任何道路都可以游刃有余开拓者在安全配置方面也做到了极致，配备了前车；这台开拓者全系搭载一台20T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱对于这套组合相信应该不陌生了，它广泛搭载在通用旗下的很多车型上，市场口碑反响非常不错，大家。
动力方面雪佛兰开拓者全系搭载第八代Ecotec 20T智能变缸涡轮发动机，满足国六b排放标准发动机最大功率174kW237Ps，峰值扭矩350Nm传动系统匹配9速HYDRAMATIC？手自一体变速箱，并全系标配StartStop自调节智能启停；不过，国内版标配了20T涡轮增压发动机+8AT变速箱，美版24L自吸发动机，20T是需要选装的，两者各有特点，并非是简配事实上，中型SUV一直在5座和7座间纠结，代表车型是冠道和汉兰达在美国，开拓者销售最好的是5座。
vortec43V6发动机和悍马同品牌的，是悍马发动机的缩小版这个发动机的低转速大扭矩，皮实耐用，就是水平有点老，不过够用，也耐用；开拓者的发动机舱盖并不会过多遮挡前方视线，同时后视镜设计考虑到了车身尺寸的问题，有下凸设计，停车入库车能看清楚地面标线与车身的距离而且在低速行驶且周边有障碍物时，车辆会自动启动360°全景影像，与障碍物距离接近。

雪佛兰开拓者全系均搭载的是一台20L涡轮增压发动机，发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱在性能方面，这台整备质量2吨左右的中大型SUV还是有些底气的后桥动力分配结构；打开机盖看过一次，20T确实稳，发动机震动和噪音都控制的很好动力上很给力，开拓者这么大一台车20T带起来绰绰有余首保也做过了，换机油的时候我看了下颜色不错，没什么杂质，说明发动机内部工艺做的很精细另外。