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这辆车的越野能力我们真的不需要有太高的期待，原因在于他在原厂配备的是公路轮胎，而且阉割的也特别严重 。再有就是开关门的问题了，二手车的时候，这辆车的门边发生生锈是很正常的事，原因是开关门冲撞确实是太严重了 。只能说这辆车的优缺点都是非常明显的优点，就是 。你花到40万左右就能买到200万的感受，就能买到200万的回头率，但是同时你花了40万左右也要买到200万的，不省心，那就是油耗非常大，平均油耗与4.0升V8的发动机区别也不算大 。
可是我不得不说一句的，就是，国产车有形而无神的，这样的模仿真的有必要吗？市场真的需要这样一辆车吗？你还别说在一些外观党眼里还真的需要这么一辆车，可对于普通老百姓来说，如此高的用车成本真的需要吗？所以这辆车军用改民用的象征意义远远大于这辆车推出的实质 。如果我们通过一些模仿去提高自己的品牌形象的话，我想说北汽且行且珍惜 。
北汽制造，我想说一句实在的话，那就是其实中国文化源远流长，国产车的任何设计都是有它的独到之处的，而且近些年咱们国内的汽车品牌也有自己拿得出手的，设计了就不要去模仿别人了，为什么呢？因为别人在这个领域里辛苦耕耘了很多年，我们在模仿的时候确实能模仿到他的形态，却很难模仿到他的神智 。不仅说浪费市场，也在某种程度上浪费自己的品牌信誉，何苦呢？而且你模仿的时候也没有把很多地方给模仿对，比如说那个后挂式的备胎和后开式的尾门，说实话咱们是和欧洲差不多的右边的开合会更好一点，最起码保护行人 。可您却把它放在了左边，但其实这种设计在国产车上这样的错误也就司空见惯了，我们看看很多的国产越野车，基本上这种侧开式的尾门都在左边 。所以我们也就无可厚非了，但是有一点需要说明的是，你打开车门的时候，车门门边 。和车门关门处的那些掉漆是真的让人看着很难受 。我们知道奔驰g是没有橡胶件的，所以在开关门的时候那种咔嚓声是金属撞击造成的，可人家的烤漆工艺到了咱们的烤漆工艺能不能提升，在40万以内的这个车型上，就算是考虑成本提升也是很有限的 。所以不要尽量的硬生生的去模仿，因为中国人的自信和中国文化的自信，5000多年的文化基础是任何一个国家都难以比较的，我们自己用自己的方式设计出一辆自己的车 。其实也没什么难度 。
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