9月5日下午，长城汽车发布了8月份的产销快报 。数据显示：8月长城共销售新车73,663辆，同比微增0.8%，其中SUV销售65249辆，同比增加1.98% 。1-8月长城累计销售60.34万辆，同比增长1.88%，其中SUV累计销售52.27万辆，同比增4.01% 。
具体到车型方面，SUV依然是长城最大的贡献者，旗下明星车型哈弗H6销量39147辆，不出意外依然是本月细分市场的领跑者，而随着竞争车型传祺GS4近日负面不断，估计一时很难有其他对手近身 。哈弗H2销量10080辆，勉强过万，优势不再明显 。而旗下的哈弗H1、H5、H7、H8、H9等车型依然没有太亮眼的表现 。长城轿车C30销量588辆，长城皮卡8月销量7826辆，同比增1.98% 。
值得一提的是，长城的高端品牌WEY依然销售火爆，本月销量7197辆，而随着VV5车型的上市，WEY品牌有望成为长城的拳头产品 。但有一点令人诧异的是，之前上市的哈弗M6并没有出现在长城的产销快报中 。
以下为长城汽车各车型具体销量数据及辣评分析：
哈弗H1：8月销量1009辆
1-8月累计销量14,535辆
哈弗H1的市场表现从这几个月趋势来看，基本维持在千辆左右了，本月更是只有1009辆，本年度也仅有万辆有余，作为哈弗布局的一款重要产品，哈弗H1的威力并没有发挥出来，而随着目前中国市场小型SUV的出现，哈弗H1曾经的辉煌（哈弗M4）再也回不来了 。
哈弗H2：8月销量10,080辆
1-8月累计销量136,558辆
哈弗H2在8月的销量依然没有回升的迹象，本月销量仅有万辆，10080辆，本年度累计销量136558辆，作为哈弗最重要的一款产品，哈弗H2肩上的责任可谓重大 。而随着越来越多的同级竞品出现，哈弗H2s虽然取得了一定度，而且渠道上进行了不小幅度的优惠，但依然没能助力其重回两万辆俱乐部 。
哈弗H5：8月销量1109辆
1-8月累计销量9306辆
哈弗H5本月销量1109辆，表现相对稳定，较上月环比还有小幅度提升 。作为一款越野型SUV，哈弗H5的定位也决定了其市场上限 。
哈弗H6：8月销量39,147辆
1-8月累计销量303,019辆
哈弗H6在8月销量39147辆，无限迫近4万辆 。本年度已经跨过了30万辆大关，随着2.0T全系自动挡车型的上市，哈弗H6在一定程度上有所提升 。对哈弗H6一个利好消息是，身后的对手传祺GS4近期遭遇了“车辆安全危机”，暂时没有其他选手可以挑战其市场地位 。但有一点很诧异，那就是已经上市的哈弗M6并没有在销量快报上有所体现 。
哈弗H7：8月销量2054辆
1-8月累计销量27,490辆
哈弗H7本月销量2054辆，较上月还有所回升，而随着自家产品VV7和VV5的上市，哈弗H7的销量应该会受一定影响 。但作为5座 7座布局的一款中型SUV，目前来看，这也是对哈弗一款产品战略上有着重要意义的一款产品 。
哈弗H8/哈弗H9：8月销量405/1047辆
1-8月累计销量4822/7235辆
本月哈弗H8和H9销量分别为405辆和1047辆，作为这个级别的车型，这两款车尤其是哈弗H9来说无疑是成功的 。而随着“2.0T 8AT”动力组合的全新产品推出，这两款车的销量趋势依然会保持平稳状态 。
WEY：VV7：8月销量7197辆
6-8月累计销量16,438辆
本月销售7197辆，继续刷新着VV7上市以来的最好成绩，虽然销量已经出现了3个月的统计，而且上市后还出现了一些非议，但这并不影响其在中国汽车市场的表现，作为17-19万价格区间的中国品牌SUV，这款车能有如此表现无疑是成功的，而掌门人魏建军也看在眼里，于是丝毫没延误战机，迅速推出了WEY品牌另一款产品VV5 。
长城轿车（C30）：8月销量588辆
1-8月累计销量7092辆
长城C30本月销量588辆，表现一般 。作为曾站上中国轿车市场顶点的一款车，C30并没有像帝豪似的，一直保持下去 。虽然这款车保值率和可靠性都有不错的表现，但人们一提到长城，想到的还是SUV 。
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