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“扮猪吃老虎”,这个几乎所有车迷都喜闻乐见的话题,下有大众R36披着帕萨特的外壳载着情怀留下威名,上有德系BBA一样的外观却能爆发出媲美超跑的动力 。
纵观整个汽车历史,或神或衰,我们都会发现各大品牌都在普通车型性能版上有所建树,那么在这个极小众的市场上谁才是最狠的呢?
今天的故事还要从AMG开始讲起,大多数车迷都知道AMG是奔驰高性能产品的缔造者,最初,HansWerner Aufrecht和Eberhard Melcher都是就任于奔驰的工程师,兄弟俩专注于研发高性能引擎 。
在1965年奔驰推出了一台直列六缸发动机,装在了当年要参加德国房车赛的赛车上,并且拿下了当年德国房车赛的年度冠军 。之后兄弟俩的名声就打出去了,很多私人车队都想向两人讨教一番,取取经,或者希望可以得到这台发动机 。
但是当时的奔驰高冷得很,也是为了保持住车队的领先地位,拒绝为其他车队提供技术,结果兄弟俩就和奔驰决裂,离开奔驰,自立了门户 。
AMG这三个字母的由来是Aufrecht、Melcher、Grossaspach三个单词首字母的缩写 。新成立的AMG主要以高性能发动机设计和赛车引擎调教等项目运营 。
在之后的几年里,AMG开始在各大赛事崭露头角 。大概是因为熟悉,AMG一直都是以奔驰车为基础进行改装调校的,所以也就为后来奔驰收购AMG埋下了伏笔,1988年的DTM赛事中,AMG正式以合作伙伴的身份和奔驰组队参加比赛,强强联手,AMG就此正式踏上王者之路 。
1990年奔驰与AMG签订合约,双方合作设计生产高性能轿车,并且通过奔驰的销售网络进行销售 。从此AMG的logo出现在奔驰车上,一代传奇就此诞生 。
【w205 c63后唇多少价格 奔驰c63论坛】今天的主角便是第三代C级,内部编号W204,C63 AMG,AMG家族中最受追捧的型号,其中我个人认为最有代表性也是最经典的一款便是C63 AMG Edition 507,顾名思义,以其507匹的马力傲视群雄,更以“奔驰大排自吸绝唱”的头衔被奉为神明 。
如今奔驰C级已经进化到W205时代,你或许会拿两代车来比出个谁高谁低,但是在我看来两者我都一样喜欢 。你可能会问,一个自然吸气,一个涡轮增压 。
一个6.2升,一个4.0升 。这完全是两种截然不同的性格,你怎么能一样喜欢?其实加装涡轮,降低排量并不是一种背叛 。
W204在外观设计上更加棱角分明,线条利落干脆,是那个年代颠覆了之前的设计,最具有时代感、最成功的一代C级 。最亮眼的就是尾灯,造型极为舒展,给车插上了“翅膀” 。现款的W205融入了全新的设计语言,这个外观大家都已经很熟悉了,相比上代车型更加优雅、年轻 。
现在看来W204的内饰已经落伍,有些老气了,整体看起来平平淡淡,甚至透漏着廉价的塑料感 。但是我个人对于这种充满经典味道,规规整整的内饰设计发自内心的喜欢 。
现款的W205内饰现在受欢迎的程度不用多说,但是总感觉在C63上这套内饰少了一股狠劲儿 。
W204 C63 AMG Edition 507贵为“奔驰大排自吸绝唱”搭载了一台6.2升V8自然吸气发动机,最大功率373千瓦,可输出507马力,峰值扭矩610牛·米 。搭配一台7挡手自一体变速器 。
W205 C63 AMG搭载一台4.0升双涡轮增压发动机,最大功率350千瓦,可输出476马力,峰值扭矩650牛·米 。同样搭配一台7挡手自一体变速箱 。
对于动力不管是前辈还是后辈,两车都是同样暴力的“西装暴徒” 。只是大排自吸附带的信仰加成有时候才是关键所在,而涡轮化的后辈,从某种意义上说,都像是丢失了一丝灵魂 。同样用一句话形容两辆车的动力,“开C63的都是疯子” 。

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