我的夏利也蛮好
作者：[ 马跃成 ]来源：[ 北京晚报 ]
（这是十几年前的一篇文章，当时的主流车型还是桑塔纳之类，高速路上跑的面的、夏利、奥拓还很多 。现在，不一样了，几十万的车遍地都是，但是，我还是偏爱几万块的车型，代步工具而已，这不能算是穷人的思维，是没钱 。）
萌生买车的念头已经有许多年了，但两个原因使本人多年无法梦想成真，一是不实用，工作、居住在一个大院，出门办事有公车，二是没多余的钱，拿国家俸禄，最多算是温饱有余，赶上国家最后的福利分房，既买房又装修，折腾了个底儿掉 。再存钱买车，恐怕就要喝西北风去了 。2000年机构改革，我下海了，去了离家足有36公里的公司上班，上下班挤车、等车成了一天中的最主要内容，每天耗在路上的时间有5个多小时，消耗了许多的时间、精力、体力 。随着收入的增加，又在老板的鼓动下，养车的费用老板付，我决心买车了 。
验车一场虚惊
夏利车是我早就看好的车型，这主要是受我的一个老领导的影响，他有一辆三缸三厢墨绿色夏利车，开了三年，还是满好的 。加之在北京的几大车市转了好几圈，比较了许多车型，经济、实用、耐用还数夏利最中意 。夏利是大厂生产的成熟车型，质量上、服务上都有保证，三缸三厢车省油、美观、有头有尾，虽说比两厢车多加一万元，我认为还是值得的 。
去年十月份，我在北京的几大车市进行了比较，又看了专卖店，基本车价都是5．9万元 。到月底时，市场上有一批99年出厂的库存车，车价在5．4万元左右，销售商讲这批车的性能、装备与新车完全相同，这时我已没有了任何疑虑，即刻定下一辆，三缸三厢银灰色车型 。
【夏利车大修一般多少钱 夏利车哪款最好】也许是好事多磨，后来的验车过程可真不顺利，把车开到丰台的检测厂后，检车员只是看了看机器型号就指出两处“硬伤”，一是碳罐没绿标，二是该车型号与夏利的在线车型不符，也就是该车在北京不予检测 。我想是不是省了5000块买了辆淘汰车，真有点后悔莫及，销售商紧着安慰，解释说这是因为厂家最近更换了车型号的编码方式，旧型号可能在目录中被取消了，天津厂方与北京有关方面一直在联系解决办法，那我就只有等待了，现在要想补上5000元换辆新型号都不成了，办了购置税这车可就成了二手车了 。一周后，等来的消息很有意思，让我把车开到指定的维修站去给机器“补号”，碳罐的绿标问题在停车场就给换过来了，非常简单，把灰色的标签撕下来，重新贴了个绿色的就OK了 。给车补号就没那么简单了，新型车号在机器的侧面位置，而旧车型号在机器的顶面位置，按新型号则要把车大卸八块，几个工人一阵忙活，车被吊起来，轮子也被摘下来了，可在机器的侧面怎么也没有找到可以打“钢号”的合适位置，车又被原封装好 。就这样，维修站的人还讲前几天曾给几个车补过号呢，补过号以后就验车上牌了，我始终没弄明白，这机器号都上了档案怎么可以更改呢 。虽然没改成机器号，我自己的心理反而塌实了些 。我想，万一以后碰到查车，被发现改过机器号，麻烦可能就更大了 。又等了几天，终于等来了天津方面和北京有关部门已经疏通好了的消息，验车上牌不再有问题了，我如释重负 。
故障三次历险
我的这辆车买来十个月了，已经跑了3万多公里，期间发生过三次抛锚故障 。第一次是晚上11点多在回家的路上加油，到加油站加完油后就怎么也打不着车了，整个车一点电都没有了，后来一位的哥加完油帮着把车推着了，急急忙忙往原单位开，找师傅帮忙检查，问题说大也大，说小也小，毛病出在电瓶完全蒸发干了，没有一点电瓶水了，再跑这电瓶可就废了，幸亏加油站离单位不远，否则，还不被甩在荒郊野外 。在此之前，我总以为免维护电瓶是密封的，只管用就是了，看来也要经常查看查看才行，这次买了两瓶电瓶水，又充电一晚上，第二天早上就完全恢复了状态 。
推荐阅读
- 火车站票是不是随便站
- 教你火车中转换乘小技巧 让出行更畅通
- 夏利车加多少齿轮油 夏利n3轮毂尺寸是多少
- 成都到拉萨摩托车自驾游费用多少 川藏线租车自驾游费用
- 我的教训给大家做前车之鉴
- 大阳摩托车100女士款多少钱钱 老款大阳90摩托车
- 如何预防电动车起火爆炸？
- 停车位划线怎么划？
- 柳州五骏汽车多少钱 柳州五菱小货车价格
- 双本牌sb125t多少钱 双本摩托车报价及图片