本内容来源于@什么值得买APP ， 观点仅代表作者本人 ｜作者：博佳金
2017款凯迪拉克XTS ， 豪华型 ， 当年在售的最高配置（领先 ， 铂金已经停产） 。指导价40.99万元 ， 优惠后裸车价30.49万元 ， 全款落地价34.9万元 。
这是我的第一台车 ， 也是我大四那年在商场里面看到的“偶像” ， 为表示纪念 。我把它真实地写进了我创作的第一本小说《佳金与美佳》里面 。
【凯迪拉克最低排量多少钱一辆 凯迪拉克xts报价】亮点配置：1.后座两侧手动遮阳帘 ， 后窗电动遮阳帘
2.后排扶手箱多媒体控制台（装叉大于实用）
3.全车单色暖光氛围灯 ， 很庄重温馨 。
4.前排座椅通风加热 ， 方向盘加热、后排座椅双区加热 。
5. 12.3寸液晶仪表盘 8英寸中控触摸屏 ， 无任何物理机械按键（装叉大于实用）
6.车道保持 ， 前后雷达 ， 盲区提醒 ， 倒车侧后方来车提醒 ， 座椅震动预警 ， 自动防眩目 。
7.全景天窗、双日间行车灯 ， 远程启动 。
注意：这是款2012年上市 ， 2017年生产的车 ， 用当时的眼光来看 ， 绝对是配置拉满 。
优点：
一、表现稳定 ， 静音效果好 ， 悬挂舒适 。目前5年8万公里 ， 机械上没出现任何问题 ， 静音效果同价位我还没找到比它更好的车 。悬挂软 ， 不运动 ， 但是很适合我开车的心态 。
二、经销商服务态度好 。我换过3家店保养（因为舍近求远） ， 态度都非常好 。而且我买车那家店 ， 哪怕是认为原因导致的问题 ， 人家二话不说也给保修 ， 十分感动 。
三、高速油耗六七个 ， 最近6万公里平均油耗9.4L ， 不算高了 ， 也可能是我跑高速多 。这车高速巡航很省油 ， 但是市区很费油 ， 十四五个 ， 表现分裂 。不过看在1.84吨的车重（CT6 1.66吨 ， 帕萨特1.48吨） ， 和老旧6AT变速器的份上 ， 我知道我和它尽力了 。
四、后备箱很深 ， 但是高度有限 。不过配合后排座椅放倒让我拉过很多大件 ， 是搬家物流的得力助手 ， 说是凯迪拉货也一点不夸张 。
缺点：
一、确实能真实感受到2挡前后顿挫的存在 ， 但是习惯了 。走走停停犹豫不决的时候 ， 换挡冲击更明显 。它为高速而生 ， 市区很委屈 。
二、车门锁块有缺陷 ， 3年的时候副驾车门打不开了 ， 在汽修店换了一个400多 ， 结果比4S还贵 。不是个例 ， 很多车友也坏过锁块（这一点我同样吐槽在了小说里） 。
三、8个BOSE音响有些遗憾 ， 低音闷 ， 中音不通透 ， 高音不清脆 ， 我换过高音喇叭 ， 好了一丢丢 ， 但是听女声还是达不到我漫步者旗舰耳机NeoBuds Pro的高度 。
其他：
一、保值率不谈 ， 因为没打算卖掉了 ， 下个月孩子要出生了 ， 让她（他）上幼儿园后知道爸爸有辆老爷燃油车是一件多么自豪的事情 。
二、品牌含量金和为什么不买BBA的问题 。是的 ， XTS在生命末期（2018年——2019年）最低卖到了22万起步 ， 而新款宝马5系同年最低配也要超过40万 。但是2017年 ， 上一代宝马5换代停产 ， 那时候的525LI领先 ， 优惠后裸车35到36万 ， 不是买不起 ， 只是因为心头的热爱 。35万拿下XTS不亏 ， 家里还有辆落地55万的2016款XT5铂金版 。
作者声明本文无利益相关 ， 欢迎值友理性交流 ， 和谐讨论～
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