最后提醒一点，看好外观，这个价钱千万不要买到老款（08年的时候上一代还有新车在销售）
别克林荫大道
推荐款型：07款 3.6 旗舰型
行情：08年的车源，6.9万左右
林荫大道这款车，哪方面你都可以说它垃圾，但有一方面你必须承认它胜过了绝大多数汽车，那就是名字 。无论是中文名还是英文名Park Avenue（本意派克大道，全世界房价最高的一条街之一），也无论是你读出来还是听起来，都有一种顶级职场精英的韵味 。
林荫大道是别克当年寄予厚望的C级车，搬出了这么一好名字，又用了当时通用非常先进的GRWD豪华后驱车平台，还直接套用了同期国内凯迪拉克的动力总成（参数略微调低） 。
别克当时也很务实，不干这个级别的霸主A6L，也不干这个级别的新贵宝马5系Li，就干刚被5系挤下来没多久、销量跌至国内C级车排名第3、而且同样是非豪华品牌的丰田皇冠 。别克想着，同样是后驱，价格也定得差不多，甚至动力还比你强，尺寸还大过你，凭什么卖不过你一日系品牌？（不过现实啪啪打别克脸）
除了和SLS赛威相同的动力总成，还有个相同的特点就是，除了不俗的后排腿部空间，配置也是非常照顾后排乘客：
后排7英寸显示屏（别忘了检查是否还有原配的耳机和遥控器）
11个喇叭的harman kardon音响
后排座椅调节、后排座椅按摩、后排座椅加热
后排小桌板
高配的林荫大道还有远程启动发动机的功能（50米内），能提前调节好车内温度 。如果启动车辆10分钟后没有进一步操作，则会自动熄火，以免浪费燃油或你忘了之类的 。（车只会启动，不会解锁车门）
再对比09款的最顶配，虽然年份长了2年左右，09款顶配也改善了隔音，增加了黑内版本，更新了抛光轮圈，但是行情也贵了2万5，完全没有必要（有那钱还不如着重考虑上面说的两款凯迪拉克） 。
林荫大道没有赛威的豪华质感，没有奥迪A6配件好买，没有宝马5系那么省油，尺寸足够的对手里，有谁比林荫大道更便宜？（克莱斯勒300C建议更不要碰）
插两段题外的，也就是在林荫大道之后，别克品牌正式放弃了中国市场的C级车竞争，安心研究其他每个级别比雪佛兰品牌定位稍高一点的那几块市场份额（别克英朗-雪佛兰科沃兹，别克威朗-雪佛兰新科鲁兹，别克昂科威-雪佛兰探界者等等） 。
而C级车市场，则分别交给了君越的拉皮车凯迪拉克XTS和极具性价比的凯迪拉克XT6 。
别克荣御
推荐款型：05款 GS 3.6 豪华运动版
行情：05年的车源，4万左右
刚刚上面那位林荫大道，是别克在第一次试水国内C级车市场后，不甘心而再次发起挑战的作品 。而荣御，则是别克官方正式试水国内C级车的先锋 。（再早些时候曾有其他别克牌C级车通过很难描述的途径进入国内，比如别克马刀，不过今天不讨论）
相比“原厂自带宽体”而显得有几分臃肿的林荫大道，荣御这种又细又长的模样更有90年代的美式风 。但是关于和林荫大道的选择，我的建议是：你可以因为价格选荣御，你可以因为没有林荫大道的好车源选荣御，但你不要纯粹因为外观选荣御，一来车身结构不如林荫大道（被动安全性不如林荫大道），二来别克车的质量和年份成正相关（就是越老越差，基于同样的道理，也不推荐选择04款的荣御） 。
05款 GS 3.6 豪华运动版相比次顶配GS 2.8 豪华版除了动力升级外，主要就是增加了ESP（肯定有人会对这样一辆这么老的车有ESP不屑一辆，但真的有人介意没有ESP），轮胎尺寸从16寸升级到17寸，相同车况的车源只相差了3000元左右，所以还是更推荐购买顶配荣御 。
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