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01年普桑新车多少钱 04年的普桑还能开几年

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上个月我曾经写过一期内容 ， 介绍的是六千块钱的奇瑞QQ 。
QQ虽然动力弱鸡 ， 外形像个鸡蛋 ， 但是它才六千块钱啊！夫复何求啊！
此文一出 ， 很多客官老爷分分钟表示：“六千块钱那破玩意也叫车？给老子整个一万的！”
诶 ， 好嘞 。
只需一万块钱 ， 你就可以买到曾经是县长级别的人物才能坐的专车：第二代帕萨特--尼古拉斯.普桑 。
我真正意义上的第一辆车就是一辆事故泡水调表普桑 。当时买那辆车的时候 ， 简直稀罕到不行 ， 谁知道后来它却伤我那么深 。不过今天 ， 我是要说说它的好的 。
【01年普桑新车多少钱 04年的普桑还能开几年】一万多块钱的代步车 ， 在我心里最好的选择肯定是伊拉克成色的本田EK3 。这家伙在万元车的地盘里简直无人能敌 ， 日本品质印度价格 ， 还自带本田大法光环 。不过对于大多数人来说 ， 整个EK3开并不现实 ， 倒不是说维修保养不方便什么的 ， 而是因为合适的车源真心太少 ， 找个车费时费力 ， 跑来跑去花的路费都能买辆QQ了 。
但普桑不一样啊 。只要你的坐标在中国 ， 那方圆100公里以内 ， 肯定有你看得上的二手普桑 。03、04年的普桑也就是一万来块钱 ， 还是没事故的 。说是没事故 ， 也只是四梁六柱没伤 ， 钣金什么的肯定一团糟而且还顺带着有很多小毛病 。普桑可不比雅阁佳美 ， 没啥人伺候它 ， 哪松了直接咔咔自攻钉一拧 ， 所以车况自然也就都一般 。
据说很多普桑车主直接往水箱里加自来水 。
而且作为一个前任普桑车主 ， 基本上这车哪坏了呀喷漆呀什么的 ， 我都是找路边摊去弄的 ， 普桑群里的各路大神也都是这样 。原来我和一个路边修理店的老板一回生二回熟的修成了朋友 ， 但后来换车之后就很少见面了 。
老百姓都说普桑皮实耐用 。
耐用个粑粑 。这事儿分跟谁比 ， 在当时那个年代 ， 普桑确实比212耐用很多 。不过要是用八十年代B级车的标准来衡量的话 ， 这车的做工角质就是渣渣 。瓦根大哥 ， 你能稍微用点心吗？毕竟这是一辆帕萨特啊！
不过要是以万元车的标准来衡量的话 ， 做工？Who TMD cares？
普桑的各种性能指标在现在看来简直就是弱到不行 。1.8的发动机才97匹马力 ， 不过好在不烧机油 。有不少老司机说普桑冲实 ， 是因为它的扭矩来得很早 。说普桑动力好的司机一般开其他车的时候油门最多都只踩到三分之一 。
对了 ， 普桑其实还挺省油的 ， 一公里五毛钱吧 。
普桑这个车绝对谈不上耐用 ， 我第一辆普桑开了快两年 ， 一直到现在我都说不出来普桑哪里容易坏 ， 因为说不上哪天什么东西就坏了 ， 总能给你惊喜 。
不过好在修车简单又便宜 。
普桑在中国生产了29年 ， 内饰最大的变化就是方向盘 ， 29年间一共换过4种方向盘 ， 图上这个是04年的 ， 用的是桑塔纳2000的方向盘 。其他的地方除了一些按钮细节全都没有变过 。
虽然普桑29年都保持原汁原味 ， 不像捷达那样时不时的给你来顿魔改 ， 但到了21世纪大众居然连个气囊也不给加 。不过想想这车现在也就一个摩托车的价格 ， 而安全性再怎么着也比摩托车安全 ， 也就释然了 。
普桑这车开起来对新手还是很友好的 。离合很轻 ， 挡杆也轻 。普桑的离合器不怎么耐用 ， 膜片弹簧很软 ， 教练车出租车什么的烧离合器的很多 。不过！普桑牛逼就牛逼在零件便宜啊 ， 离合器三件套买德国LUK的才300多 。
普桑另一个很牛逼的地方就是它的空调 。用城乡结合部车贩子的话来讲 ， 那就是嘎嘎凉 ， 空调冻头 。不过不知道为什么 ， 普桑的空调特别的费制冷剂 ， 刚入夏的时候灌一次还没到秋天呢就又不凉了 ， 通常灌一次制冷剂放别的车能用好几年 。

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