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30多万的车到底算不算豪车.mp34:16来自备胎说车
在女生眼里 ， 男生多高才算是高大帅呢？古代的时候 ， 1米7就是高大帅了 ， 现在有可能要1米71、1米72？不知道 ， 时代在变 ， 标准也在变 。
现在很多人都觉得 ， 30多万的车子很常见了 ， 已经不算豪车了 ， 但是根据尼尔森的数据 ， 30到50万级别的车子 ， 占据市场份额依然只有5% ， 它还是属于少数人的“玩具” 。
30万的豪华品牌车 ， 算是豪车
首先我们了解一下 ， 什么样的车才是算豪车？大多数人的理解 ， “豪车 ， 「嗯」 ， 好车 。”很模糊的一个概念 ， 有钱人开得起的车就豪车 ， 对不对？
【新车多少钱豪车 多少钱才算豪车】官方资料中 ， 豪车其实也是没有特别的定义的 ， 但是我们可以参考一些论文里面的描述 。
华中科技大学有篇论文 ， 《基于非物质社会的中国豪华汽车设计变革研究》里面讲到 ， 在品牌层面 ， 劳斯莱斯、宾利这种算是专门生产豪华汽车的品牌 ， BBA、雷克萨斯、捷豹等等这个品牌 ， 相对普通品牌来说 ， 也算豪华品牌 。
在价格层面 ， 超过3万欧元的车子 ， 就已经超过了满足普通交通的需要 ， 属于豪华车的范畴了 ， 超过10万欧元就是超豪华轿车了 。
国外3万欧元 ， 国内加上各种税 ， 人民币算算其实差不多就是30万左右 。
总结一下 ， 豪华品牌 ， 并且是价格30万以上 ， 基本上就算是豪华车了 。
为什么现在很多人认为 ， 30多万的车不算豪车
虽然在定义当中 ， 30万的豪华品牌已经算豪车了 ， 但是在很多朋友的眼里 ， 路上不是遍地都是吗？这不能算豪车 ， 只能算贵一点的 ， 或者好一点的合资车 。
“豪车”的概念会逐渐变化
这种心理主要是因为豪车的概念本身不是固定的 ， 它是会变化的 。
大连理工大学有个论文 ， 《现代技术与奢侈消费关系的哲学透视》 ， 奢侈品是社会上的一种模糊约定 ， 它是个暂时概念 ， 又是一个相对的概念 。
说人话 ， 一辆车可能在一段时间内是奢侈品 ， 过了一段时间之后 ， 它就变成普通消费品了 。
比如30年前 ， 你开个普通桑塔纳 ， 算是“豪车”了 ， 因为别人都没有车 ， 对不对？现在大部分的私家车仅仅就是代步工具了 ， 你开个普通桑塔纳 ， 你开个高级桑塔纳也不算“豪车” ， 对吧？
收入的变化 ， 导致“豪车”没那么“豪”了
参考1996年的汽车价目表 ， 1.5升自动挡的思域要卖28万多 ， 丰田佳美 ， 就现在凯美瑞卖39万多 ， 就连奥拓 ， 那个年代也是要7万多块钱的 。
1996年 ， 全年城镇人均可支配收入也只有4839块钱 ， 全国职工月平均工资500多块钱 ， 很少有人买得起这种车 ， 对吧？
国家统计局也有数据 ， 改革开放40年间 ， 人均收入增长了22.8倍 ， 好！相对来说的话 ， 车的价格还略有下降 。
以前买不起 ， 现在大家都有希望买得起了 ， 就会觉得30多万的车子 ， 就好像没有那么“豪”了 。
就好像以前过年过节才能吃顿红烧肉 ， 生病了才有猪肝吃 ， 现在肉也便宜 ， 我们也有钱买了 ， 但好像肉买来 ， 就没有以前这么香的感觉 ， 都没有“我过年了 ， 吃肉了”那种感觉了 ， 对吧？
保有量的增加也冲淡了“豪车”的稀缺性
除了价格 ， 还有个影响因素叫做能见度 。
在1997年底 ， 全国私人汽车保有量只有358.36万辆 ， 更不要说是豪华品牌的保有量 ， 小得很！
根据中汽中心数据资源中心发布的数据 ， 截止2017年 ， 单单豪华品牌的保有量就1405万辆了 ， 千人保有量也达到10台了 。

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