汽车水泵坏了的症状
1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液“开锅”现象 。
2、发动机靠近水泵部位漏水 。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现 。
3、发动机工作时水泵出现异响 。
水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起 。
其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞;泵轴、轴承、减漏环锈住;泵轴严重弯曲等 。排除方法：放松填料，疏通引水槽;拆开泵体清除杂物、除锈;拆下泵轴校正或更换新的泵轴 。
如何判断汽车水泵坏了
一是，水温高，在排除其他原因的情况后，就可以判断是不是水泵的问题 。
二是看加油时水箱内的液体的流动，在加油门时，水会有流动，这说明水泵是没有问题的
三是，外观看水泵有无漏水，以及听一下水泵没有的异响 。
水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发 。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的 。判断汽车水泵是否坏，因先观察水箱是否缺水(切记、必须是冷车才能打开水箱盖)，缺水了自然温度高; 然后想要观察水温，首先打着车子，稍带油门一会，观察水温表 (通常情况下不会超过一半70—90度左右)，如果水温持续升高(比如说将近红线)，可以的话用手触摸一下靠近水箱端的稍大那节水管，要是比较凉、不感到烫，那肯定就是冷却系统出问题了!还有也要确定节温器是否良好，冷却风扇是否工作之类，最后才能确定水泵是否已损坏 。
发动机水泵安装位置
(1)机械水泵安装位置 机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动，它的转速和发动机的转速成正比 。机械水泵的工作方式有优点也有缺点 。当发动机在高速大负荷工况下工作时，发动机产生的热量多，水泵的高转速使冷却液的循环流量增大，这样正好能够提高发动机的冷却能力;当发动机在低速大负荷工况下工作时，例如牵引其他车辆或开空调，此时发动机的转速低导致水泵的转速也低，这样就降低了发动机的冷却能力。
(2)电动水泵安装位置 电动水泵由发动机控制单元通过电流控制，它不受当时发动机转速的影响，可以根据发动机的实际冷却需要灵活工作 。由于电动水泵消耗的发动机功率非常少 ，因此采用电动水泵后，发动机的燃油消耗量可以有所降低 。
汽车水泵结构组成
汽车水泵的结构如下：
汽车发动机使用的水泵是离心式水泵 ，这种水泵由壳体 、叶轮 、轴承 、泵轴 、水封以及传动带轮等组成。
(1)壳体
水泵壳体由铸铁或铸铝制成。铸铁壳体壁厚且质量大 ，随着对发动机轻量化要求的提高 ，目前只有某些商用汽车的大型发动机上还在使用铸铁壳体的水泵。很多铸铁壳体上还带有部分水道和节温器安装室 ，这使得壳体的重量进一步增加。大多数轿车水泵采用了铸铝壳体 ，而且壳体的尺寸越来越小 ，很多壳体已经不再具有水道的功能。
(2)叶轮
水泵叶轮由铸铁等金属或工程塑料制成 ，采用向后弯曲的半圆弧 、双圆弧或多圆弧形叶片 ，其叶型与水流方向一致 ，泵水效率较高。铸铁制成的水泵叶轮质量较大 ，但是机械强度较高 ，目前较多地应用于商用汽车的大型发动机上。塑料叶轮容易实现小型化和轻量化 ，而且耐腐蚀性能好 ，外形加工容易控制 ，因此越来越多的轿车发动机水泵使用了塑料叶轮。
汽车水泵损坏原因
汽车水泵损坏的原因如下：
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