“我们要做的是小型化、高端化的精品产品 ， 力争将长安铃木打造成为一个小而美的企业 。”希望沿着这个方向带领长安铃木重回轨道的常务副总经理况锦文 ， 即将迎来其小型化精品战略的第二个有力筹码 ， 一款新的小型SUV——骁途 。
长安铃木在进入中国市场后近三十年里 ， 凭借着产品力构建起了良好的市场口碑 。而这些口碑也在今年四月上海车展上随着全新实力派都市SUV骁途的亮相后 ， 再一次得到了延续 。对于骁途 ， 况锦文希望经历过去把控和调整方向的一年后 ， 骁途的到来能与维特拉形成组合 ， 在国内竞争非常激烈的小型SUV市场占一席之地 。
把优势发挥到最大
近年来SUV市场的火爆带动各大车企销量近年屡创新高 。但随着消费升级 ， 小型SUV车型的市场空间受到挤压 ， 特别是许多原本有着不错销量的SUV车型在市场上的领先优势也在不断萎缩 。据乘联会数据显示 ， 2016年小型SUV市场销量和增速渐趋饱和 ， 增长率仅剩15% 。
随着中国家庭汽车消费者市场从2003年开始井喷 ， 面对家庭的第一辆车选择 ， 消费者追求以大为美、一步到位 ， 导致整个小型车市场不断被挤压 ， 小型SUV一直处于靠产品力和性价比同时竞争的时代 。但进入到第二辆车或第三辆车的购买阶段 ， 则市场又会爆发出新的增速点 。
长安铃木洞悉了这一市场趋势 ， 随着城市家庭结构的变化 ， 人们基于便利和经济的考虑 ， 小型高端化产品将会迎来新的机会 ， 而这正是长安铃木的强项 。长安铃木将把这一优势发挥到最大 。
消费年轻化的趋势逐渐上升 ， 各大品牌也开始加大力度对该细分市场的产品布局 。当然 ， 对于铃木来说 ， 在小型SUV市场中并不是“后来者” ， 无论是吉姆尼还是超级维特拉都在车迷心中占据着相当重要的位置 。特别是在2015年 ， 长安铃木导入了维特拉之后 ， 取得不错的市场反响 。
所以 ， 对于全新骁途来说 ， 除了会为当下小型SUV市场注入新生力量之外 ， 还将助推长安铃木彻底走向品牌的年轻化 。
不仅如此 ， 长安铃木同时还公布了全新主品牌“非凡·等你发现” ， 该全新主品牌是长安铃木品牌年轻化战略又一重大举措 ， 也是对其品牌内涵做新的阐释和革新长安铃木的品牌形象 。
在过去一年中 ， 虽然因为市场增速变缓等原因 ， 长安铃木在市场中前进的节奏有所放慢 ， 但况锦文始终坚信 ， “中国这么大的市场 ， 长安铃木作为一个有个性的企业 ， 应该有它所在的一个位置 ， 而我们需要把它带到这个位置上 。”尤其是随着接下来“骁途 维特拉”的组合 ， 长安铃木将提速再次重回正轨 。
左手维特拉 ， 右手骁途
作为传承铃木百年匠心精神一向以品质著称的长安铃木 ， 二十多年来扎根于中国市场 ， 以来严格按照“铃木标准”坚持产品品质至上的理念 ， 按照堪称严苛的标准打造产品的每一个细节 ， 坚持投入高成本 ， 努力提高产品的内在价值 。做到产品一次下线合格率高达97%的好成绩 ， 在消费者心目中留下了“产品好 ， 后期维修少”的良好口碑 。
所以以“舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠”为卖点 ， 长安铃木在遵循这一原则的同时 ， 还将“简而不凡”的核心价值同样体现在骁途身上 。
首先 ， 长安铃木把车辆的安全防护结构处理放在了首位 。
骁途除了具有超标准的前、后防护之外 ， 还配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构除此之外 ， 超长吸能盒可以使得后防护杠处于尾箱盖外延 ， 不仅能有效吸收低速碰撞过程中大部分的能量 ， 同时对后尾箱盖提供更好的保护 ， 避免发生轻微追尾事故时损伤尾箱盖 ， 有效减少维修成本 。
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