之前的几篇文章，我们分析了2019年上半年，紧凑型SUV和紧凑型轿车的保值率数据，这篇文章，我们继续这个主题，这篇文章分析热门的国内中型SUV保值率分析，因为篇幅原因，我们还是只列出前十名车型，废话不多说，直接开始，顺序按照保值率从高到低：
丰田汉兰达—第一年保值率85%—第三年保值率75.59%
丰田汉兰达的为什么保值，不说别的，人家现在在很多地区的4S店，加价还要两万，而且加价后还没有现车，照样很多人趋之若鹜，说实在的，车确实是好车，我之前买车去看过，如果不是加价或者说我还是没钱，我还真的会买汉兰达，两个字，安逸 。
奔驰GLC—第一年保值率75.3%—第三年保值率64.44%
奔驰GLC确实是非常成功的奔驰车型，毕竟这几年的奔驰设计实在是变化太大，豪华感真的是翻倍的增加，而且车型的实用性也确实越来越好，小资，商务，豪华，这几个有逼格的形容词，让人们对于奔驰车更是着迷，更何况GLC还开始加长了 。
奥迪Q5—第一年保值率68.92%—第三年保值率58.83%
奥迪Q5作为曾经的豪华中型SUV的销量王者，实力上肯定不需多说，这个保值率更多的说的应该是上一代Q5，就是没有加长，还使用8AT的那一代，也就在新Q5L发布以后，老车的保值率反而高了，有趣 。
福特锐界—第一年保值率69.84%—第三年保值率57.38%
锐界是一辆不错的车，却又是一辆可怜的车，上市之初说要和汉兰达竞争，到了现在销量还是在被汉兰达吊打，不过汉兰达因为加价，很多客户也确实跑过来买了锐界 。
福特撼路者—第一年保值率66.8%—第三年保值率54.4%
作为一辆硬派越野车，有着这么高的保值率，确实是让人诧异，毕竟这种有工具属性和玩乐属性的车，并不怎么适合家庭用户 。
别克昂科威—第一年保值率65.4%—第三年保值率54.39%
昂科威有着非常大的优惠，却还能有着这么高的保值率，确实体现出消费者的认可，虽然没有在销量上超过途观L，但是却在二手保值率上超过了他，不过途观L竟然没有进入榜单，很奇怪 。
现代胜达—第一年保值率63.8%—第三年保值率53.77%
一辆韩国车能排到前十名，很不容易，不过上一代胜达我有朋友买过，开着各方面都一般，但是却又不难开，质量也不错，这种中庸的感觉，像极了老日系车 。
日产楼兰—第一年保值率64.31%—第三年保值率53.55%
新车卖的烂，其实二手车卖得还不错，毕竟日产的口碑还是很不错，而楼兰除了动力肉点，外观有些人会接受不了，真没啥缺点，舒服，质量也不错 。
英菲尼迪QX50—第一年保值率63.22%—第三年保值率53.46%
毕竟是新车，适用的新技术新外观，让人看着还是很招年轻人喜欢的，主要是价格上更加有诚意 。
jeep自由光—第一年保值率62.32%—第三年保值率53.26%
jeep的保值率一直都比较一般，自由光能进到前十，应该也和新车型上市，拉动了它的度，不过老款的自由光我并不推荐，那车质量真的是有点问题 。
【奥迪q5的投诉率为什么高 奔驰和奥迪哪个保值率高】这里面有你的车吗？
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