我国的汽车市场上,很多同一种型号车都有进口的和国产的区别,有的还是中国特供车 。这其中都会或多或少地针对当地人们的喜好,去适当筛选汽车的配置 。说白了到了国内就是经过简配,只是多或少的问题 。
毕竟车厂的设计师不是傻子,他们天天都在想还能减配什么东西,都会为了平衡车重和油耗,并在同等经济价值的情况下,简配出一个最完美、最均衡的原厂状态 。当然这个也要经过长期精确的计算 。其实简配本身并无好坏 。毕竟配件少了,价格也便宜一些,对于一些可要可不要的配件,不要也罢 。但是有一些安全配件外国版或顶配版存在的,到了国内低配就没有了,那么我们就不能这么淡定了 。
【为什么车没有平衡杆 平衡车伸缩杆怎么安装】同等经济价值的情况下原厂状态肯定是比较完美的,但是当车的价格便宜时,那不完美的地方就多了 。就例如车身的加强配件“平衡杆” 。当然这里说的是上平衡杆,也就俗称顶吧 。很多性能车都原厂带有上平衡杆的,但是到了国内或到了低配车型就不存在了 。如果说平衡杆只是摆设,在减震器一样的情况下,那么你顶配车型怎么还安装平衡杆呢?所以有很多车主在知道顶配有平衡杆,而中低配没有的情况下,会在后期选择加装平衡杆 。
平衡这个词的本意,就是互相影响,互相制衡,从而使得整个系统达到理想的状态 。就好比有些人改装车只改装动力,底盘不强化,那么就很容易翻车,就是因为底盘配不上动力 。所以也有车主会担心后装的平衡杆,有可能破坏原车的碰撞溃缩设计,影响汽车行驶的安全性 。
其实在长期的驾驶或在激烈驾驶中,车架都会发生形变,久而久之会还会有金属疲劳发生 。特别是遇到能把前轮干废的坑,才是最考验车驾坚固性的时候 。通常加装上平衡杆的情况,是在不改变原厂参数和受力时,特别是一些高配车型或者性能车已经配备,别的配置不改也可以加装,对车子无损害 。它的作用多为加固车架,抑制车体晃动,减少金属疲劳 。
当然如果是你的车全系都没有配置这个上平衡杆,那么你后期加装有利也有弊 。咱们民间的改装加强件说实话达不到厂商的要求,如果不是专业做改装和改装配件的商家,很可能出现质量不行,容易变形的情况 。所以在改装不是原厂就存在的配置时,最好还是慎重考虑,毕竟一辆车出厂时都是设定好的,自然也是相对平衡的 。
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