大奔，这个词儿其实挺妙，只要您脑补一句北京腔：“哟！开大奔呢 。”，你就会明白这个词儿的分量和那种两眼放光的情态 。
中国人给舶来品起的花名确实不少，而且个个都朗朗上口又满足“信·达·雅”，这在《汽车辞海》里不胜枚举 。不过严格的讲，“大奔”其实仅仅是指奔驰Ｓ级，因为“大”才是重点 。
本来想简单聊聊Ｓ级的历史，不过我立刻意识到，这可能会花几周的时间 。没错，Ｓ级的历史始于1951年（W187），至今已经迭代到第十代（W222） 。这几乎就是一部《世界汽车工业史》，他是无数的政要、名人、教皇和元首的座驾，太多的历史和这车有太多的故事 。
我们不聊奔驰S级的上古传奇，就简单说说正式进口到中国的几代奔驰S级 。第七代奔驰S级是目前可以见到的最老的一代，这一代S级从1991年一直卖到了1998年，这就是传说中的“虎头奔”（W140），也是那个年代港片里的大佬标配座驾 。接下来就是千禧年时代的第八代奔驰S级“蝴蝶奔”（W220），花生灯和历史上最修长、秀气的S级车身至今令人难忘，当然也是最具争议的一代车型 。时间来到2005年，第九代奔驰S级“鹰眼奔”（W221)横空出世，这一代奔驰再一次回归了敦实、厚重的设计，取得了巨大成功，到2013年换代为止，销量远远的把老对手宝马7系和奥迪A8甩在身后，是那个时代一枝独秀的D级车之王 。
2013年，我们迎来了第十代奔驰S级（W222），也就是目前在售的这一代S级，我依然记得当年发布时，这一代奔驰S级给世界车坛带来的惊艳，目前你所看到的奔驰全系吊打同级的内饰设计皆来源于此，当然这一代奔驰S级的外观也至臻完美，迈巴赫S级也接替独立的迈巴赫品牌扛起了作为奔驰旗舰的大旗，当然S65和S63依然是AMG性能车领域不变的王者 。
当下的2019年底，我们拿到了S 320L 臻藏版车型的试驾车，也看到了逐渐褪去伪装的下一代奔驰S级的谍照 。最后再试试W222吧，好好的跟他道个别 。
分享一个tips：如果你不是气质出众的大叔，驾驭S级可千万别西装革履，因为他强大的气场，会让你看起来像一个专职司机 。建议随便点，坐后排吧，假装自己是个不动声色的大人 。
宝马7系才聊驾驶，奥迪A8才聊外观，奔驰S级坐下来，品一品设计才是正解，头等舱的乘客可不在乎飞机的样子和驾驶舱 。
后记
【什么是鹰眼奔 虎头奔蝴蝶奔鹰眼奔】这台S 320L试驾车在我们编辑部呆了4天时间，我司的三位车评人以及另外两位43先生都对这台奔驰S级进行了试驾，当我们五位先生坐在这台大S里面时，我们录了一期《翘班“趣”试驾》，当五个人试驾结束，我让每一个人用一句话总结试驾的感受时，竟然有三个人都提到了“四十岁”这个关键词，这让我意识到了：事情并不简单 。
四十岁，对于一个男人，是一个什么样的年龄？
我不知道，我还年轻，但我知道：当你面对一台奔驰S级的时候，你会希望自己成熟一点，成功一点，这样才像个开大奔的男人嘛 。
藤原拓李 距离40岁 16年4个月
这一代S级更精致了，开起来更从容了，大S真的香！
冰冰糖 距离40岁 16年5个月
身份的象征，“大奔”始终是“大奔” 。
托马斯小火车 距离40岁 12年2个月
新能源车就像电子烟，燃油车也许就是香烟吧，而S级绝对是一支上好的雪茄 。
横批：男人的快乐其实很简单
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