大众,一个几乎没有生产过跑车的品牌,尚酷算是其独苗了 。低矮的车身,双门四座的设计散发出浓郁的运动气息,布置于发动机舱盖上前部的大众汽车徽标,成为它与大众汽车其他车型的一个不同之处 。虽然近几年,大众的设计语言已发生了重大变化,尚酷车型也已停产,但是回过头来再来审视尚酷,它依旧是那么迷人 。
一直在想,明明有一台尚酷R,却买了个2.0T的尚酷,是因为没有钱吗?显然不是,因为可以把剩下的钱将尚酷升级得更加帅气,彰显不一样的个性化气质 。ASPEC PPV 430R系列宽体套件,基于尚酷车型研发,融入诸多赛车空力套件技术 。眼前这台尚酷,外观上升级ASPEC PPV 430R宽体套件,充满视觉冲击力的外表下又不失浓郁的竞技风味 。
仔细观察,这套宽体包围套件在诸多细节处采用碳纤维的材质设计,无论是前唇还是后唇,亦或是尾翼,都展现了赛道竞技风格 。原厂的红色车身被水泥灰重新改色,体现出原始的简约风,同时让这台尚酷显得极为纯粹 。
宽体加持后,原厂的轮毂显然不能满足要求 。这不,定制19寸RAVIZE双片锻造轮毂上身,配合KW V3绞牙减振,姿态数据调整的非常完美 。以性能为导向的倍耐力P ZERO轮毂,操控性不言而喻 。
制动方面,采用来自美国STOPTECH的ST60系列,是以轻量化著称的竞技刹车系统 。刹车脚感非常棒,性能上不容置疑 。更重要的是,这款刹车的性价比非常之高,红色的卡钳涂装十分竞技 。
谁说宽体与性能不能并存,打开发动机舱,一眼看到SPEED FORCE高性能点火线圈,满满的性能干货 。硕大的红色INJEN进气,凭借高空气流量的性能完美替代原厂进气,匹配排气则是选用ASPEC全段智能阀门 。WT高性能加大中冷器,能够让车辆在高温下时刻保持正常的输出,配合着STG特调二阶程序,让这台2.0T尚酷的峰值马力超过300匹 。每一个性能强化部件都是上乘品质,精致的做工为机舱亮色不少,且更加干净整洁 。
这是一台改装完整度极高的尚酷,在内饰方面车主也是下足了工夫 。BRIDE桶椅完全是为下赛道而准备的,碳纤维的材质仿佛充满着魔力一般,让人忍不住有驾驶它的冲动 。
同时,后座被拆空,全车做到一定程度轻量化,CUSCO防滚架的加入则是对安全的保障 。当然,像GREDDY 天狼星表这类的土豪仪表也被车主收入囊中,对于车辆改装品质的提升不是一点半点 。
“战斗”是我对眼前这台尚酷的定义,从外观配色到内在性能升级都表现出了当代主流的改装理念,车主在细节上的处理更是把握得当 。现阶段,汽车改装更重要的是注重车辆整体的把握,整齐划一方能展现功力深厚 。
改装明细:
STG特调二阶程序
INJEN高性能进气
WT高性能中冷
SPEED FORCE高性能点火线圈
ASPEC PPV430宽体套件
ASPEC全段可变阀门排气
STOPTECH ST60六活塞刹车
RAVIZE 定制双片锻造19寸轮毂
KW V3绞牙减震
WhiteLine 前后李子串
GTS元宝梁强化拉杆
【尚酷属于什么档次 尚酷配件贵不贵】H
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