大部分男人年轻的时候都不会缺少一个跑车梦，但却对动辄数十万的价格望而却步，家境优渥的终究是少数人 。虽然新车我们买不起，但是我们可以去买老车啊 。
市面上许多新车指导价三四十万的车子在二手市场上已经降到了个位数的价格，如今只需要新车三分之一的价格就能买到它 。即使毛病会多点车龄老点，但在帅气的外观下都不值一提，最重要的是圆一回跑车梦！
大众旗下家喻户晓的高尔夫相信大家都是认识的，也是公认的钢炮始祖 。但是在我看来，尚酷可要比高尔夫要更像钢炮，作为与高尔夫同平台的车型，尚酷比高尔夫有着更低矮的姿态和更加运动的外观和三门结构，同样也拥有尚酷R车型对标高尔夫R车型 。且1974年就诞生的一代Scirocco车型也要比高尔夫还要更早，也就是说，因为有了尚酷才有后面的高尔夫 。
（二手车型一车一况，地区因素也会有影响，仅供参考）
尚酷可以算是大众汽车史上最为成功的轿跑车型之一 。至今只生产了三代的尚酷车型也只有第三代才在国内进行销售，也使得市场保有量不算多 。尚酷作为当年的进口双门跑车，当年的新车指导价在19.88万元-39.88万元左右，而现在二手市场08、09款1.4T车型的价格也只需要6、7万左右，年限再近点或者2.0T车型的价格会再贵点，总体价格只有新车价格的三分之一不到 。
尚酷的外观已经是十年前的设计，但放在现在来讲也丝毫不过时，完全可以把许多号称运动车型吊起来打 。流畅的车身线条和圆润的车尾十分悦目 。1.4T的EA111照样可以输出160匹的马力和240N·m的扭矩，称不上强劲，但也绝不算弱 。
如果觉得1.4T的尚酷不能满足性能控的动力要求，还可以选择“蓝针大众”的尚酷R车型，210匹的2.0T EA888的原厂零百加速成绩就能达到6.9秒，更不用提压榨潜力了 。
劳恩斯-酷派这款车可能没有多少人会认识，可以算得上是小众或者是冷门车型，但这也丝毫不影响它的实力，加上韩系车型感人的保值率，性价比也是这三款车型当中最高的 。
（二手车型一车一况，地区因素也会有影响，仅供参考）
当年新车指导价在19.90万-36.96万元，而如今的二手车价格普遍在9万多左右，当然，指的是3.8L的六缸自吸车型，而2.0T的车型的价格只需要5万左右就可以了 。
劳恩斯-酷派与普通的酷派不一样，劳恩斯-酷派是纯进口车型，且是全系后驱 。双门三厢的造型开出去说它现在还卖三十多万也有一大把人信 。
3.8L排量的V6可以输出347匹的马力，和2.0T的车型相比，后段提速和声浪根本就不是一个量级 。大马力后驱带原厂LSD也让劳恩斯-酷派的驾驶乐趣十分丰富，下雨天拉拉手刹车尾不就滑起来了么，简直是为漂移爱好者量身打造 。
劳恩斯-酷派因为保有量和进口等原因，后期维修可能相对来说会比较麻烦，特别是3.8L带LSD车型的车源会比较少，想要购入难免得花心思寻找一番 。但这一切在后驱、大排量V6、双门和原厂LSD这些优点面前，简直不值一提 。
马自达MX-5作为全球最畅销的跑车之一，其实力品质自然不用质疑 。马自达MX-5也是三款车型中唯一的敞篷车型，双门 敞篷的小跑车想想就惬意 。
（二手车型一车一况，地区因素也会有影响，仅供参考）
马自达MX-5在新车指导价在27.80万-34.00万元，得益于日系车型的保值率，08、09款车型如今在二手市场也还要11万左右的价格，高保值率的马自达MX-5虽然在售价上会稍微贵些，但再次转手后也能以大差不差的价格卖出去 。
尽管马自达MX-5大都是NA发动机，2.0L的马力只有160多匹，但丝毫不影响它的快乐 。因为，马自达的“快”，是快乐的快 。这句话很好的体现在了马自达MX-5的身上 。
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