汽车修补漆用的固化剂是与2K色漆、2k清漆配套使用的 ， 是2k漆体系的重要组成部分 。2K漆的成膜原理是化学反应 ， 依据化学原理 ， 工程师们根据漆和固化剂成分中的化学结构特点经过精确计算而得出最佳施工配比 。
如果想要喷出最佳效果就要严格遵守施工配比 ， 只有配比正确、规范操作 ， 才能喷出好的表观效果 ， 形成的漆膜才会有优异的耐化学性和耐候性 。配比不正确将导致交联失衡 ， 漆膜达不到应有的丰满度、硬度、鲜映性和耐候性 。施工配比时如果少加固化剂 ， 交联的漆膜中就会有树脂残留；如果多加固化剂 ， 交联的漆膜中就会有固化剂残留 ， 这种情况下形成的漆膜即使表观效果能够达到要求 ， 但漆膜的内在质量也不是最佳状态 ， 漆膜中未反应的成分随着时间的推移会继续和空气中的水、氧反应 ， 直接影响漆膜的性能 ， 同时阳光中的紫外线也会加速漆膜的老化 ， 形成漆膜弊病 。优异的漆膜是由高品质油漆严格按照配比 ， 通过良好施工而得 ， 只有生产方与施工方精诚合作 ， 才能施工出良好的漆膜效果 。
一、固化剂添加 过少 引发的漆膜弊病：
1未干透现象
2最终硬度不足
3耐水性不好
4鲜映性不良
5保光性不好
二、固化剂添加 过多 引发的漆膜弊病：
1干不透
2容易形成痱子
3光泽度不足、耐水性差
4保光性不好
5硬度不足
【为什么自己喷的车漆不光滑 汽车漆面最后喷什么漆】三、2K色漆 与固化剂的配比2K素色漆：1A固化剂：稀释剂=2:1:0.1~0.3（体积比）四、2K清漆 与固化剂的配比清漆：固化剂：稀释剂=2:1:0~0.2
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