2007年4月18日零时，中国铁路进行了第六次大提速 。当天，中国高速列车CRH “和谐号”正式以200km/h速度载客运营，这标志着我国开始进入高速时代 。
随后几年，一条条客运专线相继建成通车，各个型号动车组奔跑在这些高速铁路线路上，创造着中国速度和奇迹 。
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CRH1、CRH2、CRH3和CRH5动车组技术分别来自不同的国家，他们各有各的特点 。当然，这些基于国外技术平台的动车组或多或少存在着一些不符合中国铁路市场的缺点 。
其中，对于中国铁路总公司而言，不同型号的动车组定员数量不同，司机驾驶操作不同、不能相互直接救援和关键零部件不能互相替换 。
这些问题在很大程度上提高了铁总的运营成本和维护成本 。因此，2013年12月，根据中国铁路总公司的需求，由中国铁道科学研究院牵头，与各厂家共同进行统型动车组顶层技术指标和技术条件的编制 。随后，统型动车组相继上线运营 。
统型动车组是指在各型动车组技术平台上，对列车的定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一而设计出来的动车组 。
这样一来，乘客在乘坐不同厂家的动车组时，座位、卫生间、开水炉、大件行李的位置都是完全相同的，非常方便 。司机操作不同动车组时，操作手把、按钮、显示屏也是基本相同的 。
各厂家制造的动车组定员及连挂接口完全一致，可互相备用、救援，大大提高了列车使用率 。（目前，不同型号动车组相互救援只能实现机械和气路连接，网络和电气仍然不同连通）不同型号动车组的关键零部件可以相互替换使用 。
在工业制造中，这叫正向设计就是从铁总的需求入手，先进行顶层设计，再制造实现，最后上线新车 。统型动车组速度等级分成两种：250公里统型动车组和350公里统型动车组 。
250公里等级包括：CRH1A统、CRH2A统 。
350公里等级包括：CRH380A统、CRH380B统、CRH380BG统和CRH380D统 。
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【crb机动车辆什么意思 动车上的crh是什么意思】因此，统型动车组只是一种统称，并不具体指某种型号的动车组 。除了统型动车组以外，其余动车组都是非统型动车组 。从某种意义上来说，未来将量产的标准动车组可以看作是“更高级的统型动车组”，因为不同型号的标准动车组之间可以完全实现机械、气路、网络和电气的互联互通 。
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