HDR技术在时下的手机拍照上极为常见，目的是通过多张合成，改善逆光源等复杂光线环境下的画面拍摄质量，在360行车记录仪二代中，已经提供了支持HDR的拍摄选项，不过在HDR技术和60FPS的画面帧率之间，用户暂时只能二选一 。
实际行车体验，165°超广角镜头带来了取景范围覆盖超过3车道的视觉空间，以行车道为中心，周围两个车道上的车牌均可以清晰记录，道路两边建筑物的轮廓也不存在画面解析了下降的问题，虽然360行车记录仪二代的视频清晰度有一代的1290P降低为1080P，但无论是观察车牌路标，还是记录路上的景观，1080P也是完全够用的 。
毫无疑问，镜头芯片的优化升级，使得夜景拍摄才是360行车记录仪二代最能大显身手的地方 。夜景拍摄最大的难点就在于环境亮度不足，而环境中诸如路灯、车灯等单点式的强光源容易造车画面过曝、模糊，这在行车过程中尤为常见 。
360行车记录仪二代的夜景表现令人满意，在遇到路灯甚至是停车时对面有车灯的情况下，依旧能把强光源控制在一个合适的范围之内，不至于让强光覆盖到车牌、路牌等重点记录的画面细节上，这其中，HDR技术加入可能起到了至关重要的作用 。
最后，360行车记录仪二代内置500mAh电池，具备停车监控功能，即在车辆熄火断电期间，记录仪进入休眠状态，若车体受到碰撞，记录仪将启动一分钟的监控录像，实现了“停车场防碰瓷” 。
两代更迭，360行车记录仪不只是台行车记录仪
面对一个传统意义上，功能性的产品，互联网厂商总是比别人更会玩，在初代产品取得成功之后，360行车记录仪二代从拍摄到玩法上都迎来了全面的进化 。
基础实用性上，360行车记录仪二代不惧白天夜晚的复杂拍摄场景，而除了一堆花样功能的APP，ADAS高级智能驾驶辅助系统，利用人工智能技术，实时提供车道偏移预警和前车碰撞提醒，也让我们感觉360有种利用行车记录仪挑战特斯拉的意思 。
【行车记录仪为什么关机后日期就变了 360行车记录仪熄火不关机】目前，起售价399元的360行车记录仪二代·美猴王版已经成功结束众筹，远超众筹目标完成7751%，消费者对新产品的信心无外乎是来自老产品的口碑，从实际体验上看，360行车记录仪二代也不会让抱以期待的老司机们失望 。
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