前言
上一辆车是7年前买的日产骐达，CVT舒适版，结婚后自己贷款买的，从此踏上了有车生活 。我一直觉得我们这一代是幸福的，年纪轻轻就有了属于自己的小轿车 。这车空间大，舒服，省油，好开好停，带我穿过了风风雨雨 。车就是我第二个家，我的后备箱总是塞满了各种东西，甚至于天气不热的中午都会钻进后排去睡上一觉 。同时我也是一个爱车之人，7年多来一直坚持自己洗车，打蜡 。用车2年后就不在4S保养了，全是自己买配件按时保养，一直喂他全合成 。开了11万公里，无事故无异响无故障，真的就是只换过大灯灯泡 。PS：这车灯光实在拉胯，我又经常加班开夜车，拿到车就换了欧司朗的夜行者，这灯泡亮度比原车提高了不少，但基本上2年多就坏了，包装也注明了寿命缩短了50%以至于在卖车的时候收车的人甚至说完全不像7年11万公里的车，看着像4、5万公里左右的 。
做了一点小小的改装，换了GTS的17寸运动轮毂，鲨鱼鳍天线，碳纤维后视镜外壳和门拉手，加装了尾翼，满足我内心的一点骚气 。并自己手缝了真皮方向盘，加装了安卓大屏和后排空调出风口，对，都是我自己装的 。
选车
也算是七年之痒吧，今年9月初突然就痒了 。对老车其实就几个不满意，底盘单薄，动力差 。所以新车必须改善这2点，跑去几个4S一番试驾，当天就订了这辆君威GS尊享看重的点就这几个：动力、底盘、布雷博的刹车、CDC自适应悬挂、HUD抬头显示、座椅通风~~配置什么的全拉满就对了至于什么省油，保值率，无所谓，还是买辆自己喜欢的车吧其实本来最中意的是CT5铂金，考虑到头上几个领导都还是20左右的普通品牌，又比较敏感，就算了皇室蓝有现车，白色看着像威朗，那就他吧 。其实我并不喜欢这个颜色，后面必定贴个改色膜改掉它
外观与内饰
首先说说轮毂吧 。原配的轮毂怎么看怎么觉得丑，而且条幅宽大，完全挡住了骚气的刹车卡钳，嗯，布雷博F50大四活塞卡钳 。原版英速亚GSi那个19寸鹿头轮毂多好看~~而且说实话深蓝色的车配黑色轮毂并不好看本来想换成英速亚的245/40 R19的，但纠结了很久，考虑到几个点：这车够硬了，还是要考虑点舒适性，不想用更薄的胎了；改了尺寸不合法，原轮毂还得找地方收着 。最后还是决定数据不变，订了一套国产锻造 。我也不能免俗，选了BBS RID款，以至于轮毂厂家那天还发了条朋友圈，天天造树杈轮毂审美疲劳了至于为什么是亚光黑，因为我过段时间想贴瓷器蓝这种浅色膜，配黑轮毂好看点 。另外厂家送了一套锻造螺丝，嗯，还是防盗螺丝
原厂轮胎是马牌的MC5，属于抓地力较好的运动胎 。没什么问题，但是……MC5都是老产品了，换个MC6不行么原车轮毂18寸8.5J ET49 中心孔70.2，孔距5*115，一只轮毂12.5kg左右 。新轮毂保持了数据不变，只有ET值变为35，只有8.5kg左右 。加上整套的锻造螺丝，簧下重量轻了17kg，要问我就什么感觉，脚感好像似乎仿佛是轻快了点由于ET值缩小，比原轮毂稍有外扩，和轮眉正好平齐 。
说起来这车的大灯非常不错，官方说是前后灯一共440颗LED灯珠，夜间开车完全不用管灯光，自动调节高度保证能最大限度照亮路面而又不影响前车，灯光切线基本维持在前车的后视镜以下晚上着车那一下，前大灯会左右扫射一圈，相当骚气今天趁着天气好洗了车打了蜡，拍了几张照
20款改变了大灯和中网镀铬条形状，贯穿的镀铬条和日行灯正好连成一条线，但其实我觉得改得并不好看
拍照框上面有2个摄像头，一个是倒车影像，一个是流媒体后视镜探头 。其实流媒体后视镜探头在这么低的位置并不好，后车跟车近以后，近光灯照的一片白光总体来说外观还是击中了我的内心，要说不满，那就是前悬太长，看起来没有那么平衡和协调内饰上和17款依然没有什么大的变化，并且毫无豪华感，但是很实用
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