自从长城哈弗公布H8这个车型以来 ， 它就倍受了 。线上线下各种宣传 ， 各种试驾之后 ， 本以为要震撼上市 。结果 ， 突然刹停一切H8的推进速度 。那个哈弗H8在高速工况下传动系统存在敲击音问题 ， 导致延迟交付 ， 长城汽车于2014年5月8日发布哈弗H8延迟交付的公告 。并没有击碎广大车友对这个国产品牌和H8车型的热情 ， 包括我本人在内 ， 也是期待着H8解决问题 ， 重新启动上市的那一刻 。在采埃孚股份公司密切配合下 ， 公司对哈弗H8反复分析、匹配及验证 ， 最终问题得到彻底解决并最终上市赢得了用户口碑 。虽然时间已经过去了一年的时间 ， 但是大多数人都会为之感叹 ， H8也许就此错过了销售的黄金期 ， 不过对于消费者不是坏事 。在这里 ， 我们就不深究为什么在新车几十万公里的路试当中没有发现问题 ， 而是在上市初期才发现问题 。看看问题发生之后 ， 厂家态度吧 。第一起码厂家在发现问题之后 ， 没有遮掩继续销售问题车；第二并不急于复出 ， 问题踏踏实实解决之后再上市；第三H8不仅对中国自主品牌 ， 不仅对中国车市 ， 包括对长城哈弗自己都是一个不小的挑战 。工艺水平、车型定位、售价 ， 均是业界迈出第一次；第四长城哈弗有自信 ， 即使在晚复出一段时间 ， H8也是没有竞争对手的 。其实无论怎么分析 ， 长城哈弗还是如厂训所写“每天进步一点点” 。还是有条不紊的 ， 踏踏实实把问题解决好 。其实对于这种认真的态度 ， 不论是车托车黑都应该为其点赞 。毕竟这个选择是要放弃太多东西 ， 不仅仅对于长城哈弗是第一次 ， 对于整个汽车行业 ， 这也是前所未有的 。H8这个车型真是身未动 ， 而名远播 。
长城哈弗H8 ， 为你而来 。
芳草地 ， 流水变 ， 侧面看颜值爆表 。
金色麦浪 ， 秋天的果实 。
【哈弗h8电瓶具体什么牌子多少毫安 哈弗m6电瓶是啥牌子】我原来认为H8是哈弗的试水车 ， 只是想用此车型丰富自己的产品线 ， 并且试水一下20万以上车型 。但是在推迟上市的公告那时 ， 我忽然感觉到 ， 长城哈弗是玩真的了 。就是要领先国内其他厂商 ， 推出20万以上的越级的中大型SUV 。也下决心和合资品牌拼拼这个 ， 国内车企没有涉足的车型区间了 。
由于H8的轴距较长 ， 影响到它的通过性 ， 不过通过这次试驾 ， 我还是觉得H8完全可以胜任一般越野坑洼路况 ， 其实我们大家开车 ， 无论是全尺寸越野车还是普通SUV ， 在选择通过路段时 ， 都要秉着有好路就不走烂路的原则 。即使你开着一辆全尺寸越野车 ， 进行户外越野时 ， 也要选择较为容易的好通过的路段行驶 ， 不仅仅是为了保护车 ， 更是为了驾驶感受和你自身的安全 。
H8外表敦实 ， 尺寸较以往车型有了较大提升 。当你坐到车内 ， 就有一种自然而然的踏实的感觉 。如此庞大的身躯 ， 白色的H8 ， 在我看来像一只北极熊 。四条255的轮胎 ， 就像北极熊的巨大熊掌一样牢牢的抠在地上 。不过说实在的 ， 如此身形 ， 如此体重 ， 我实在担心H8的油耗 。
H8整体设计 ， 蛮和谐的 。不骄不躁 ， 不激进的设计风格挺好 ， 这样比较禁得住时间的考验 ， 耐看 。我更喜欢H8的前脸设计 ， 有惊喜有特点 。
在这次试驾的过程中 ， H8的底盘悬挂的调教 ， 让人眼前一亮 。确实不负前双叉臂前悬挂 ， 后多连杆后悬挂的类M级的设计 ， 并且车内隔音做工优良 。这里我就不发图片了 ， 网上很多拆H8的图片 ， 大家可以看到H8车内隔音的优异 ， 是来源于优秀的隔音材料大量使用 。
H8外观低调内敛 ， 四平八稳 。内饰总体上做工优良 ， 给人惊喜 。让我感叹 ， 汽车利润到底有多深啊 ， 如此内饰如此配置才20万左右的价格 ， 让人真是不敢多想 。好了 ， 对于这些我就不多说了 。
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