摩托车转弯要捏离合吗 摩托车什么时候需要捏离合器

很久没写关于摩托车的文章了今天好好说一下关于新手选购的问题
首先这个新手定义的是纯小白 , 刚跨上摩托车的 , 讲得很基本 , 所以老手就跳过吧
正片开始
首先机车这个词 , 到底机车和摩托车有啥区别?
虽然简单的问题但是还是有不少小白和多年骑车但是并不摩托车领域的的人不懂 。
简单来说 , 机车就是摩托车!不过在早些年 , 在台湾摩托车都同统一叫机车 , 大陆内的一般把200cc以上称之为机车 。再简而言之点 , 看着帅 , 排量大就是机车!其实不然 。都是机动车的简称罢了 , 人们给这个词加了不少自己的定义!
OK , 新手该如何选择!
首先你心里要知道你骑车是为了啥?是装逼吗?还是代步吗?是压弯吗?还是长途跋涉呢?现在摩托车功能化分的越来越细 , 并不是说装逼的车辆不能长途跋涉 , 只是合不合适而已
仿赛
这种类型的车首先说明一点 , 只有没有赛道化改装的仿赛都只能叫仿赛 , 不是赛车 。这种适合装逼 , 当然国内也有不少街车套仿赛壳子的像什么铃木的gsx250 , 或者隆鑫无极300rr包括等等……也有调教比较激进的车辆 , 像阿普利亚150 , 125坐姿都比较激进 , 当然这两个车也不太适合新手!
对于新手而言仿赛的话一般来说坐姿越轻松也就越容易上手 , 进口车辆一般来说现在的川崎和宝马都适合新手 , 都容易开 。
街车
复古街车
车的道道就比跑车多点了
从外形上 , 街车大概分两类 , 一种是现代运动街车 , 一种是上图中的运动复古街车!都是街车只是外观 , 车辆的性能取向是一样的 。
相对于跑车来说街车的取向倾向于街道行驶 , 所以车辆骑乘三角会更舒适一些 , 说人话就是腿更直 , 手更直 , 骑上去可以自然而然的吧手脚放上去不会给你压力 。同时相对于跑车更短的轴距使得街车会比跑车更加灵活 , 以及较高的续航等等……不说国产的 , 因为有不少国产车是换壳车 , 不点名说!比较典型的街车像川崎z系列 , 大家都知道的大蟒蛇z1000或者本田的CB系列比如cb400一代神车 , 雅马哈的mt系列比如mt07等等……上面说的都是日系的 , 像欧洲的车就更多了 。一句两句说不完 , 简而言之 , 没有整流罩的就是街车 , 有大包围整流罩的就是跑车!当然 , 这个不绝对哈 , 对于新手街车更适合上手 。
拉力车(多功能车)
拉力车应该是最近几年比较火的车型了 , 至于原因嘛……大家都懂的 , 钱不够又想车辆能全地形!
拉力车一般指的是像ktm 1190 Adventute这类型车辆 , 简称ADV车型 。拥有较高的离地间隙以及大油箱等等适合烂路行驶的车辆!
不过现在的ADV的概念更倾向于宝马1250gs这种车辆
图片中adv系列 , 越野能力比gs强 , 不过在ktm的越野性能下宝马1250还是要差点!宝马的作风不少老手都知道——那就是好开 。
现在市场上大部分都是多功能旅行车
像春风的650mt , 包括贝纳利的502等等一系列的拉力车 , 当然也有比较强 , 比较硬派的拉力车 , 像凯越500x或者隆鑫的650ds等等 , 不过硬派拉力车带来的不光是气派 , 还有高坐高以及牺牲运动性能换来的通过性!我一直认为就我们这些穷人 , 追求哪一点烂路性能没啥意思 , 给你条幅轮你一年能跑几次烂路?有铝合金轮毂不更好 , 弯道更稳定 。刚性更足 , 所以新手也不要老去听别人说什么哎呀这车是伪拉力 , 不能走烂路巴拉巴拉的……说的好像给你一台502x你能走烂泥巴路一样!
踏板车
嗯……上图的也是踏板车 , 最近有点火的adv踏板车 , 这类型踏板一般来说比较贵 , 踏板车相对于跨骑车的优点是坐姿舒适 , 风阻保护更好 , 驾驶更加灵活轻松

推荐阅读