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科雷嘉有什么投诉 新款雷诺科雷嘉

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近日，河南的张女士向大白财经观察反映称，自己尚在保修期内的东风雷诺科雷嘉在高速公路上行驶时，突然出现无法加速的情况，幸好当时车辆不多，才没有酿成事故 。4S店检测发现，是车辆的变速箱有问题，但称只能更换“再制造变速箱”，因为这款车已经停产 。张女士对此无法接受，已经向相关部门进行了投诉 。大白财经观察梳理发现，此前已有不少车主在网上发声，称东风雷诺旗下多款车型的变速箱均出现问题 。但东风雷诺已于2020年4月破产重组 。
高速上变速箱出故障
张女士称，这款车于2017年4月购买，使用期间她与家人都异常爱惜，会按时给车做保养 。今年5月4日，一家人驾车从河南漯河返回郑州，上午11点多，该车在高速上突然出现故障，油门失效，无法加速 。当时连70码都开不到，小孩和老人都吓哭了 。只能打双闪从应急车道下高速，返回漯河 。下高速后，他们在路边停车，给4S店打电话却却是空号，直到下午三点才打通4S店的电话 。
【科雷嘉有什么投诉 新款雷诺科雷嘉】张女士告诉大白财经观察，这款车的原保修期是三年，后面又免费延保了两年，因此此次故障是在保修期内;去掉保险承担的数额，她花费了1200多元将车从漯河拖到郑州4S店检查，检查结果是变速箱有问题，4S店及厂家称愿意更换变速箱 。随后，4S店工作人员联系张女士的爱人，称将更换“再制造变速箱”，“再制造变速箱”保修期随车辆的保修期走 。张女士的爱人当时没有多想，在电话中表示同意 。
当晚张女士从爱人口中得知情况后，立马给4S店电话，表示无法接受对方提出的方案 。张女士认为，“再制造变速箱”其实就是二手的变速箱，其安全性难有保障 。之后双方多次沟通，4S店坚称只能更换“再制造变速箱”，并建议张女士向厂家申请售后服务 。
张女士联系东风雷诺售后，得到的答复依旧是只能更换“再制造变速箱”，原因是张女士购买的这款科雷嘉已停产 。张女士依旧觉得无法接受，她认为厂家既然知道这款车型的变速箱有问题，就应召回处理，即使停产也应该更换别的车型的新变速箱 。随后双方陷入僵持 。
5月23日上午，按照张女士提供的电话，大白财经观察联系上了4S店工作人员，这名工作人员表示，张女士的车的确是在保修期内发现变速箱有问题，但目前为了响应国家相关环保政策，东风雷诺旗下的故障车型现在使用的变速箱均是再制造的，即使过了车辆保修期、需要自费更换变速箱的，也只能更换“再制造变速箱”，“再制造变速箱”并不代表质量不好，这种变速箱甚至比全新的变速箱审核标准更加严格，且能降低成本 。
这位工作人员还称，东风雷诺破产重组后，后续的售后服务，使用的很多零件都是进口，并不会对车主的问题不管不顾 。4S店在发现张女士的科雷嘉出现问题后，已经第一时间反馈厂家并订购了一个“再制造变速箱”，但经过多次沟通交流，张女士一直要求更换新的变速箱，无法达成一致意见 。5月22日晚上，东风雷诺告知了4S店新的解决方案：更换的“再制造变速箱”，可以保证2年的保修期 。
23日上午11时许，张女士向大白财经观察表示，她已再次与4S店工作人员沟通，即便“再制造变速箱”可以保证2年保修期，她也要求更换新的变速箱 。
大白财经观察了解到，目前，张女士已经向12315、市长热线进行了反映，并到4S店所在地的荥阳市市场监督管理局进行了投诉，荥阳市市场监管局告诉张女士，他们已经记录在案，将进行调查处理 。
变速箱故障早已屡见不鲜

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