作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目 。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持 。
本期测试车型：2019款 昂科威 20T 两驱豪华型 国VI
综合得分：370分
作为别克品牌全球战略车型之一，昂科威自推出以来一直扮演着别克SUV家族销量担当的角色 。宽敞的空间、豪华氛围浓郁的内饰设计以及出色的NVH性能正是昂科威闯荡江湖的三大杀手锏，这些优势也使其成为中型SUV细分市场中的明星车型 。
中期改款的昂科威针对外观造型做了一些调整，加入了飞翼式进气格栅、展翼型大灯等设计元素，整体更加贴近别克最新的家族化设计语言 。而在动力方面，最新上市的2019款别克昂科威对国六版20T车型的驱动系统也做了全面革新，搭载全新调校的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与升级后的7速DCG双离合变速箱，在提升性能的同时也进一步降低了污染物的排放，减少了燃油消耗 。据车质网数据显示，2018年1月1日-2018年12月31日，别克昂科威累计销量为201,776辆，投诉销量比数值为万分之24.5，略高于2018年万分之20.6的乘用车市场均值 。随着新款车型的上市，别克昂科威能否保持稳定的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的别克昂科威 。
一、车身工艺
本项测试得分：41分
在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度 。从测试结果来看，2019款别克昂科威的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现不错，工艺比较令人满意，其数值与同级别豪华品牌车型的实测数值较为接近 。其中，右后翼子板与后备箱连接处的接缝数据差值较大，最大接缝数值达到了4.9mm 。另外，左后车门与后翼子板连接处、左前车门与左后车门连接处、右后翼子板与后备箱连接处三个部位的缝隙数据均值较大，但与其他部位相差不大，对总体结果影响微乎其微 。
二、漆膜水平
本项测试得分：44分
通过测试结果可以发现，2019款别克昂科威整车漆膜平均厚度约为119.3μm，高于中级车漆膜厚度标准值（≥90μm），整体表现优秀 。
在漆膜厚度差值方面，各关键测试部位的均值之间差距不大，基本上都要高于中级车标准值，而且有些部位已经达到了高级车标准值（120-150μm），侧面也说明了2019款别克昂科威车身各部位的喷涂均匀性表现良好，符合专家评审团此前的预期 。
三、外部功能
本项测试得分：47分
经实测，2019款别克昂科威的外部功能较为完善，细节配置的处理比较到位，可以很好满足日常使用需求 。普利司通DUELER动力侠H/L400是专为高档SUV设计的运动型轮胎，主打操控性能与湿路性能，规格为225/65 R17 。全LED大灯照明效果出色，并且配备有自动大灯和延时关闭功能 。无骨雨刷刮水效果令人满意 。外后视镜除了常规的电动调节，还提供了电动折叠和加热功能 。
机械钥匙的拿取非常方便，车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启口位于车门把手下方，日常使用便利性尚可 。后备箱可在车外手动开启，开启后测得尾门离地高度为188cm，高度合理，日常使用起来并不费力，并且配备了电动尾门功能，日常使用比较省力 。
2019款别克昂科威的发动机舱盖采用了双液压挺杆，阻尼感适中，开启简单轻便，既保证了足够的支撑，同时也不至于因力度太强而导致开关费力 。
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