哪一条是中国最早的铁路 我国第一条铁路叫什么名字

哪一条是中国最早的铁路?大致有4种说法 , 每一条都是中国第一 。
鸦片战争后 , 一些外国人向清政府提出了修筑铁路的计划 , 此后 , 有几条铁路相继出现 。那么哪一条是中国最早的铁路呢?大致有四种说法 。
第一种说法:北京的展览铁路
1865年 , 一个叫杜兰德的英国资本家 , 为了向清政府推销铁路 , 他在北京宣武门外铺设了一条长约500米长 , 供人观赏、有小型蒸汽机车行驶的模型铁路 。
这条铁路虽然是做广告 , 并没有什么实用价值 , 且很快被清政府以“观者骇怪”为由 , 勒令拆掉了 。其已具备了铁路的主要特征 , 因此有人认为这是我国第一条铁路 。但严格地说 , 这还不能算作有实质意义的铁路 。
第二种说法:吴淞铁路
1876年 , 英国怡和洋行在没有得到清政府同意的情况下 , 擅自在吴淞和上海之间修建了一条公开运输旅客和货物的铁路 。
【哪一条是中国最早的铁路 我国第一条铁路叫什么名字】

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此条铁路于1876年12月1日全线通车 , 全长14.5公里 , 全程行驶30分钟 。吴淞铁路经营了一年多时间 , 是中国最早办理客货运输业务的铁路 。但运行期间出了几次重大伤人事故 , 引起了舆论的极大关注 。

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几经交涉 , 后来清政府用28万两白银将其赎回 , 但并没有加以利用 , 最后将其全部拆掉 。
吴淞铁路拆除后 , 经福建巡抚兼台湾学政丁日昌奏准 , 将铁轨等器材运至台湾省 , 拟于台北敷设铁路使用 , 后由于无力筹款 , 筑路被长期搁置 , 运至高雄的吴淞铁路钢轨 , 亦因日久锈烂 , 不堪再用 。

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第三种说法:唐山至胥各庄铁路
由中国人自己修筑 , 真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路 , 是唐山至胥各庄铁路 , 它揭开了中国自主修建铁路的序幕 。
1877年 , 为解决轮船招商局和北洋舰队用煤问题 , 轮船招商局总办唐廷枢上书李鸿章 , 请求修筑唐山至胥各庄铁路 。得到批准后 , 工程于1881年初动工 , 同年年底建成并投放使用 。唐胥铁路全长9.3公里 。

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但可笑的是 , 愚昧的清政府生怕火车头这个庞然大物开起来会震动到清东陵 , 所以开始只准用骡马来拖拉车辆 。后来由于运输效率实在太低 , 才于1882年改用一台叫“龙号”的蒸汽机车作牵引 。
这台“龙号”蒸汽机车 , 是中国人自造的第一台机车 。其牵引力仅有100多吨 , 体形也不大 , 全长只有5.73米 , 每小时只能行驶5公里 , 并不比驴马车快多少 。
但它宣告了铁路和火车这件新生事物在中国大地上的出现 。
第四种说法:台湾岛基隆煤矿矿区铁路
还在唐胥铁路建成前 , 1877年 , 台湾岛基隆煤矿矿区内 , 就修成了一条铁路 。这条铁路是洋务派大员丁日昌任福建巡抚期间修筑成的 。铁路从1876年9月7日开始动工 , 12月5日完工 , 长约1.6公里 。

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