机舱油水也没什么问题 ， 都是可以继续使用的 ， 之前应该做过保养 ， 换过油水的 。
打开车门可以看见整车的内饰 ， 不得不说 ， 前车主还是挺爱惜车的 ， 跑网约车跑了三四年还看不出来有多大磨损 。
方向盘没有后蒙皮 ， 仪表台也没有拆装 ， 说明主驾驶安全气囊没有因为前面的事故而弹爆更换 。
安全带也是正常的 ， 只是有些脏！
【雷凌仪表盘怎么看开启运动模式 雷凌怎么切换里程表】解决了气囊和安全带的担忧 ， 我们就来例行检查是否有泡水 ， 方向管柱虽然有生锈 ， 但只是局部生锈 ， 密度不够高 。
座椅骨架 ， 地毯 ， 点烟器 ， 安全带卡槽 ， 门槛空腔 ， 还有内饰保险丝盒 ， 这些地方都是干干爽爽的 ， 没有生锈、泥沙、发霉扥个泡水特征 。
接着就是底盘检测了 ， 首先没有严重托底的情况 ， 发动机和变速箱的油底壳都是干干净净的 ， 没有渗漏和拆装维修痕迹 。
前后副车架没有变形和拆装痕迹 ， 方向机也没有渗漏 ， 就是附着的泥巴有点儿多！
前后四个减震都换过了 ， 这有点儿出乎我的意料 ， 刚看了内饰磨损不大 ， 里程表也只有13万公里 ， 按照丰田的耐久性设计 ， 这个里程数还没到换减震器的程度！莫非调表了？
把车子从举升机上降下来 ， 再打开后台发来的此车维保记录 ， 换保险杠和叶子板喷漆的资料都有记载 ， 但是公里数就不对劲了！在20年1月份的时候 ， 这车就已经有11万多公里了 ， 现在又过了两年 ， 怎么可能才13万公里？按照之前的用车频率 ， 上牌两年开了11万 ， 到今天应该翻倍 ， 实表22万公里差不多！
全车检测完毕 ， 来一个总结：和客户了解到的一样 ， 车辆左前和左后部位发生过碰撞 ， 认定为事故车 ， 但算不上重大事故车；另一个比较明显的问题就是调表 ， 这都是影响价格的问题 ， 其它没什么 ， 总体车况比较一般 。
洋葱跟客户说了车况 ， 他听后觉得都可以接受 ， 最主要是这车是营转非性质的 ， 手续都符合政策法规 ， 价格也比较便宜 。那洋葱也不好说什么了 ， 跟客户提出告辞 ， 收拾背包离开了！
看一下市场行情 ， 同年份的正常非运营车现在是9万左右 ， 保值率挺好 ， 而今天这辆只要7万 ， 各位觉得值不值？
好了 ， 今天的检测分享就到这了 ， 我是检车家的一名二手车检测技师 。喜欢就赞、不喜欢就喷 。我修车多、读书少 ， 写的不好 ， 请大家多担待 。检车家 ， 愿做你最懂车的朋友！
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