值得一提的是，长续航Pro版还提供了一个价格8000元的【智能泊车套装】可选，包含并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、电动记忆后备厢、感应开启式后备厢、全车无钥匙进入、主驾驶座椅记忆、外后视镜记忆、外后视镜自动折叠、高清摄像头全景影像等配置 。同时，长续航Pro版还能加1500元选装数字蓝牙钥匙、加4000元选装9喇叭JBL音响，大家可以根据自己的需求进行选装搭配 。
在长续航Pro版的基础上加1.9万元，就可以买到双电机四驱版车型了，也就是售价26.88万的X-MODE四驱Pro版 。
顾名思义，四驱版本最大的升级就在于搭载了基于前后双电机的电四驱系统，动力参数也从前驱版的204马力、266.3N·m，提升到了四驱版的218马力、337N·m 。不过由于双电机功率的增加，车辆的CLTC工况续航从前驱版的615km下降到了560km 。
此外，四驱版车型还搭载了一套由斯巴鲁和丰田联合研发的X-MODE系统，可以在雪地、土路、深雪、泥地这4种路况下切换，车辆的电子系统则会根据不同的路况以及车辆的行驶状态，分配前后桥的动力输出 。并且四驱版bZ4X也支持陡坡缓降、低速蠕行等越野车常见的配置 。根据外媒的测试，四驱版bZ4X的越野能力是非常不错的，对于轮胎打滑的制动非常灵敏，脱困性能比一般的电动四驱SUV要更强 。
不过就像参数所反映的那样，四驱版车型除了越野能力可圈可点外，真的缺乏更多的亮点，218马力的综合功率也只比前驱版多了14马力，0-100km/h加速也只是从8.4秒提升到7.7秒，没有质变 。因此，售价26.88万的X-MODE四驱Pro版我们只推荐给那些预算充裕，且明确有四驱需求的用户，综合推荐指数2颗星！
最后就是全系最顶配、售价28.78万的X-MODE四驱Ultra版了，比次顶配四驱Pro版贵了1.9万元 。值得一提的是，由于顶配版车型专属20英寸轮圈，再加上其它配置增加，导致车辆的电耗增加，所以CLTC续航从次顶配的560km下降到了500km 。
在具体配置上，顶配版车型增加了并线辅助、开门预警、倒车车侧预警、自动泊车、电动记忆后备厢、座椅记忆、外后视镜自动折叠等配置，基本可以理解为把次顶配车型8000元的智能泊车套装选装包变成了标配 。同时又增配了1500瓦反向放电、9喇叭JBL音响、蓝牙钥匙、车内氛围灯、水离子发生器等配置，相较于1.9万的差价来说谈不上多么有性价比 。
【丰田车怎么分 怎么识别丰田车的型号】因此，28.78万的顶配四驱Ultra版，我们只推荐给那些特别不差钱，就是非常喜欢、非常信赖丰田汽车的用户，综合推荐指数1颗星 。
此外，顶配车型还能加2万元选装太阳能车顶，支持最大225瓦的发电功率，按照官方的数据，理论上在户外暴晒一天，最多可以为车辆补充11.6km的续航能力 。虽然这个数字看起来不多，但在某些极端环境下确实也能救命 。而且如果是开着带有太阳能电池版的bZ4X出去露营的话，太阳能电池板一天发出的电，基本可以满足户外做饭的用电量了 。不过这2万元的选装价格真的不便宜，而且只有顶配车型才能选，只能说是不差钱的用户尝鲜玩吧 。
在bZ4X所处的20-30万价位纯电SUV市场，目前可选的车型其实是很多的 。老牌合资品牌有南北大众的ID.4两兄弟，自主品牌比亚迪的宋PLUS EV等 。其中，ID.4无疑是bZ4X最有可能被拿来对比的车型，毕竟丰田和大众之间的竞争已经持续了数十年 。要知道，目前ID.4两兄弟累计月销量可以接近1万辆，说是合资品牌里销量最高的纯电SUV也不过分 。我们这里拿售价24.88万的一汽-大众ID.4 CROZZ长续航Lite Pro版，与售价24.98万的广汽丰田bZ4X长续航Pro版做个配置对比 。来看看二者价格接近的情况下，在配置和参数上孰优孰劣 。
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