雷克萨斯ct200h精英版怎么样 雷克萨斯ct200h舒适版

纵观近些年的国内豪华品牌汽车市场 , 用一个“惨烈”来形容一点都不为过 。除了德系三强奥宝奔以外 , 当属雷克萨斯在众多豪华品牌中表现最为稳定 , 既没有参与到“价格战”中 , 又始终凭借出色的产品品质和售后服务独树一帜 。
日前 , 雷克萨斯官方宣布 , 旗下两厢混合动力轿车新CT 200h开启预售 , 此次新CT 200h共计发售3款车型:CT 200h精英版 , CT200h 舒适版 , 以及CT 200h F SPORT版 , 预售价格23万元起 , 新车将在8月24日成都车展上正式上市 。
新CT 200h变在哪?
起售价23万 , 相比现款CT 200h车型 , 起售价格足足降低了近4万元 。那么 , 新CT 200h是否竞争力更强 , 更值得期待了呢?下面先来看看新CT 200h的变化 。
【雷克萨斯ct200h精英版怎么样 雷克萨斯ct200h舒适版】外观方面 , 全新设计的网格形状让新CT 200h标志性纺锤形格栅更加精致锋锐 。同时 , 新款车型取消了横贯格栅的一体式保险杠以及格栅内部横条 。新的雾灯边框采用金属灰喷涂 , 外侧环绕边缘锋利的三角形截面边框 。
“箭头形”日间行车灯移至单透镜式大灯上方 , 从而在视觉上与车身侧面腰线形成延续感 。设计细节的全面进化让新CT 200h的外观更加现代、运动和精致 。
车尾部分 , 标志性“L”形尾灯组升级为全LED配置 , 其底部明亮的LED转向灯 , 强化了标志性的“L”造型 , 让新CT 200h从尾部更具辨识度 。
此外 , 新CT 200h还带来全新的双色喷涂外观配色方案以及两种F SPORT版专属配色——炙橙色和蓝焰色 。
内饰方面 , 新CT 200h也有不小提升 , 中控台上方新增10.3英寸液晶显示屏以及人机交互控制器等 。此外 , 新车还针对仪表盘进行了升级 , 右侧增加有一块全新的液晶显示屏 。
至于在动力方面 , 新CT 200h将继续搭载由1.8L直列四缸发动机、电动机及E-CVT变速箱组成的混合动力系统 , 新车工信部油耗4.6L/100km 。
23万起售贵不贵?
综合来看 , 此次新CT 200h不但产品力有所升级 , 起售价还更低更亲民 。对比目前同级别竞品车型的售价区间 , 也基本处在了同一“起跑线” 。
花23万买一台新CT 200h到底值不值?那要看你追求的是哪一方面 。首先可以肯定一点 , 雷克萨斯在做工和品质方面确实可以媲美德系 , 由于其品牌理念就是匠心精神 , 因此每年J.D.Power公布的美国市场2017年度车辆可靠性研究报告中 , 雷克萨斯都排在前列 。
其次就是省油 , 由于搭载了丰田油电混动系统 , 因此在同级别中 , CT 200h的核心竞争力便是节能环保 。
除了做工和油耗的优势 , 作为豪华品牌 , 雷克萨斯提供的6年或15万公里免费保修保养服务则是其打出的第三张“杀手锏” 。如果算一笔账 , 6年15万公里至少可以节省3万元的保养费用 , 也就是说 , 这23万车价里 , 已经包含了未来6年的保养费用 。
只不过 , 相比于同级别竞品 , 动力和运动性能方面不是新CT 200h的强项 , 与铺天盖地的涡轮增压配双离合相比 , 新CT 200h不是性能粉的菜 。
成都车展更多期待
除了即将上市的新CT200h , 在本次成都车展上 , 雷克萨斯还将展出中期改款的NX和LX570特别版 。
数据显示 , 今年1-7月份 , 雷克萨斯在华总销量达到了71564辆 , 实现了同比27% , 其中混动车型销量达到了17523辆 , 截止到今年7月份 , 雷克萨斯混动车型在华销量累计超过12.9万辆 。值得一提的是 , 今年7月 , 也是雷克萨斯品牌在华单月销量首次超过了美国 。
由此看出 , 中国豪华车市场的逐渐升温或将使雷克萨斯随之调整市场重心 , 未来一定还会有更多价格亲民的产品与国内消费者见面 。

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