大家好，我又来更新了，今天翻新的主角是一辆来自山西车友的丰田13代皇冠，10年的车子，车主刚入手的，毕竟十年老车了，也是二手车，想开的更放心，所以找到我希望把整车搞一下整备升级，让它恢复完美状态 。
约好时间，车子就搞到店了，实表我看了下才8W公里，检查下来全车原厂漆面，但听车主说这台车前车主放置了2年没怎么开，动力方面开着不太顺，养护应该没到位，车子千万不能放，机械性能方面长时间停止工作，对车没有好处！
开搞！拆掉水箱先下手，脏的已经不像样了~
清洁后还是挺新的~
节气门不是很干净，乌漆嘛黑了，挺久没养护的感觉~
更换全新的冷却液~
发动机也加一点，这里要注意一定要等车子完全冷下来再加！
更换全新火花塞~
发动机内部清洁，去除一下多年沉淀的油水杂质~
对于机油来讲，这辆车加注20机油即可，如果公里数超过15W公里，可以考虑到30，但是千万不要加40粘度的！
更换滤芯原厂~
清洗一下鼓风机~
变速箱油及差速器油更换~
拆油底壳换油~
换好，回装油底壳~
更换内置汽油滤芯~
内置汽油滤芯在后排座位下面，这个很少有人换，其实换它很有必要的~
重新添加冷媒，更换一遍全车油液及易损件主要是为了车主开的放心，也是为了全面重新定义这台车的后续保养里程，至少车主现在清楚这台车每个位置的状态了，动力养护到这基本OK了~
下面继续刹车系统整备，日系车的问题通病就是刹车系统，包括丰田、本田、雷克萨斯、英菲尼迪等车型，刹车用久了，都会觉得越来越不靠谱，不是不灵就是抖动，所以对于这台13代皇冠我们升级刹森全车制动盘皮，来让这台车刹车不脚软更安全！
先维护一下制动系统~
再进行安装~
后轮安装就位~
前轮安装完毕~
顺带更换一下制动液~
旧油排出中~
10年的老车，进行底盘系统的维护翻新，直接升级底盘全车胶套及避震器系统！
升级日本KYB蓝桶，让整车避震反馈效果有个质的提升！
搭配澳洲Nolarhane底盘强化胶套，全方位对点更换，这下底盘要稳如泰山了！
根据原厂维修标准图进行施工，把控住每一步安装细节~
因为后悬挂部分的胶套比较多，所以要拆除的地方也比较多，后 羊角都有胶套！丰田皇冠它的后悬挂系统采用的是5连杆设计，这绝对是日本车的精髓，有效保证了整车舒适性及稳定性，不过对于咱们修车的来讲，的确维修换件麻烦许多！
能拆的都拆了，连脚刹线都要拆了~
这一大堆杆子，每根杆子有两个位置要换胶套~
后悬挂部分组装完毕，挺帅气~
前悬挂部分呢，也挺厚道的，双叉臂结构，这种结构有多高级？奥迪A4以上全是这个设计！像迈腾、帕萨特那都是麦弗逊结构，论舒适度那都是弟弟啦，所以如果论悬挂结构，丰田皇冠的底盘设计稳稳干到一大批德系车，德系车友们别生气哈，个人观点，不喜勿喷，哈哈~
安装胶套中~
前下摆臂安装完毕~
这是上摆臂，你看看高级不~
避震器系统安装~
就是把原厂弹簧安装到新避震器上面，这个应该都懂吧，哈哈~
后避震器安装完毕~
前避震器降震小垫片安装一组~
衬套复位~
底盘搞好了，开始做定位~
测量数据中~
调整好每一个角度~
轮胎动平衡做下~
定位做好，路试一下，感觉真爽！车主收到车绝对要惊喜，这车一通整下来，车况相当完整，轻快、好开、舒适！
接着到外观，原厂漆面就是有点氧化失去了圆润度，为了让整车更加完美，我们对外观进行了抛光修复，让它恢复光彩~
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