经常有些车主询问，夜间开车应该注意什么 。一些专家建议，车主夜间行车应遵循一条原则，就是安全第一 。而在行程的安排上，则是不到万不得已，不走夜路 。当然不是害怕所谓的夜里出没的鬼魅，而是夜间行车无形中增添了很多潜在的危险，尤其是长途驾车 。而一旦真的不得不驾车走夜路，对于并不熟悉夜间驾驶的朋友，还是要了解一下在黑夜中行车的潜规则 。
注意道路状况
如果可以选择的话，夜间行车的首压是高速公路 。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况 。所以，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光 。
如果没有选择，只能走没有封闭的国道或者省道的话，那么就要严格控制车速，并增加跟车距离，准备随时停车 。在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人 。特别是中国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此种情况下更应注意 。在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不得已最好不要超车 。即便是必须超车，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车 。在超车中应适当加大车间距离 。
另外，在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的 。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速 。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进 。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行使轨迹或遇到意外情况采取措施不及 。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间 。
注意灯光的使用
夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具 。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开，还要了解如何使用和变换灯光 。在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时,应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外 。而车速在30公里/小时以上时，就应使用远光灯，灯光必须照出100米以外 。在通过交叉路口时，应在距路口50~100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向 。
在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光 。正常来讲，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸 。
注意判断路况
【夜间行车“潜规则”要遵守 避免潜在危险】前面提到，黑夜中路况是非常难以判断的，所以我们要时时注意 。
视觉在黑暗中受阻，我们还可以竖起耳朵 。一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上 。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中 。
另外，人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些 。
此外，一些老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则 。就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑 。
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