在物价持续攀升的今天，经常能听到车主们对于车辆保养费用昂贵的抱怨 。也是，现在去一回4S店，少则好几百，动辄就要上千元，其实也就是些例行保养方面的小事情 。这些钱用在日常生活上，可能可以做很多事情了，但用在汽车上，却总让人感觉花了大钱办了小事 。也没办法，无论是4S店里高昂的工时费，或是让人咂舌的配件价格，都决定了一点，那就是4S店虽然有着接待员亲切的笑容，有着可口的免费餐饮，但那里绝不是我们一个普通车主应该时常光顾的地方 。如何在车辆保养上省钱，还得我们车主自己想办法 。
利用免费检测机会
现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动 。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的 。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用 。而且一些4S店的免费检测活动中还包含了免费保养维护的内容，这些服务都是实打实的实惠，因为它们在平时可是收费的 。
配件自购价廉物美
其实现在多数人对汽车配件有误解，认为只有4S店的配件才是正厂配件 。4S店使用的配件由厂家直接供应，原厂身份没有疑问 。但是，4S店并非是正厂配件的唯一流通渠道 。就比如某些经销商，会通过其他渠道市场购得进口车正厂配件 。而国产车的正厂配件，更可通过配件生产商等渠道购得 。因此，一些4S店遇到配件紧张的时候，偶尔也会去配件市场自行购买配件 。同样都是正厂配件，4S店与市场价多达30%至100%的差价，就不难理解了 。
让人哭笑不得的是，4S店为了让高价配件价格显得有依据，往往会夸大正厂配件和其他渠道购买配件的质量差距 。正厂配件质量让人放心，这是事实，但通过4S店以外的渠道购买的配件并不等同于劣质配件 。所谓正产配件，就是汽车厂家授权其配件供应商生产的配件 。配件供应商除了为汽车厂家生产授权的正厂配件外，还会生产同型号的普通配件，也就是常说的副厂配件 。而由同一个厂家生产出来的正厂配件和副厂配件，质量上的差距其实很小，有的根本没有差距 。
无论是通过实体店还是网上电子商务，作为车主还是应该具备最基本的鉴别能力 。我们要买的是质量过硬、能取代原厂的合格配件，而不是假货，这是有本质区别的 。鉴定是否假货，有以下几个方式：
一、看包装 。好的配件外包装精美，印刷规范，应标有货物称号、规格型号、单位、注册商标、厂名、厂址及电话号码等 。
二、看配件表面 。合格的零配件，表面印字或者铸字明晰正规，既精致又光亮 。选购时若发觉零件有金属锈蚀、橡胶件龟裂，或者是粗糙的金属加工痕迹，遇到假货的可能性就很大了 。
三、看油漆 。有些不法商人将废旧配件经过翻新加工冒充新零件销售，粗糙的漆面会暴露这些翻新零配件的身份 。
四、看组装工艺 。由多个部件组成的配件，压装、胶接或者铆接过程很考工艺，如果组装松垮不够精密的话，那也极可能是山寨产品 。
其实别被这些假货的鉴别方法吓倒，只要是通过正规的销售渠道，并且不盲目贪图便宜，应该能买到放心的产品 。更需要我们留心的是原厂配件的具体型号，因为不同型号甚至不同批次的车型都可能采用不相同的配件，因此，在购买之前，一定要确定配件符合更换的需要 。另外，专家的建议是，对于一些关键部位的零部件来说，因为可能关系到行车的安全，所以还是尽量通过4S店等放心的渠道购买 。
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