自动挡停车，应该先挂P挡（停车挡）再熄火，还是应该先熄火，再挂P挡？最近，一则由广州交警发出的微博，在网上引发争论 。这条于5月29日21点42分发出的微博，一周内被评论1300多条，转发上万次，并掀起了一场车友们的大讨论——究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车？
近日，采访人员采访了多位车友，也连线了汽车专家——奇瑞汽车浙江奇祥4S店维修部童总监、浙江中奥汽车资深技师宫孟辉 。停车挂挡究竟怎么做才好呢？
争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡
5月29日晚，广州交警在其官方微博发了一条“安全常识” 。广州交警认为，很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为“这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击” 。而“正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙 。”
这条微博很快被大量转发和评论 。很多网友评论，“受用了，原来我之前的停车方法是错的 。”但是，持反驳观点的网友也不少 。很多人认为，这样做是“多此一举” 。也有一些车友表示，广州交警的建议在很多车型上不适用 。“我的车，挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火 。”
采访人员也随机采访了几位开自动挡车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火，即广州交警所说的“损车”行为 。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？
宫技师认为，广州交警的观点并不准确 。“据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮 。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的 。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用 。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的 。”而童总监的观点也是类似 。“在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象 。”
专家观点：大部分车友“先挂P挡，再熄火”的停车方式并无不妥 。
争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗？
这是广州交警微博引发的另一场争论 。“我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好 。”网友“皮皮”在微博中发问，“有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火 。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火 。究竟哪一种方式才对？”
对于这一点，网友的观点也分成两派 。认为应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度 。而认为应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度 。
童总监认为，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的 。“因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定 。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上 。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担 。”
而宫技师认为，“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大 。“车的手刹，没有我们想象得娇贵 。只要车不移动，手刹不会受到损坏 。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序 。”
专家观点：有一定道理，不用太过在意 。
争论三：自动挡的车，N挡啥时有用
“平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车 。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？”
这个问题，引起了很多网友的共鸣 。“我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候 。”杭州人小伍开了5年自动挡的车，但他表示，挂N挡的时候，一次都没有 。“还不如把它取消呢 。”而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处 。“只是我们不知道罢了 。”
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