这个道理，就如同开飞度开到百公里11个油的人，从来不敢说是车费油，只敢说是自己开得不好一样 。
我们车友们夏天去连云港跑山，那些车在手台里狂呼，根本跟不上我的1.4小六（包括1.6的哈） 。
下来我一问：他们都是用三档、四档在跑，而我是用二档跑 。他们当然跟不上了 。
在平路上，二档3500-4000转开车，肯定比同车速的三档，四档费油 。这是大家一般都了解的常识 。
但在山路上却不是这样的 。
你入弯必须减速 。这时三、四档的车，出弯时转速都低到了一千多转 。在平路上大家有体会，一千多转去暴踩油门想急加速，除了多费油，更容易积碳，车还提速狂慢 。
更别说出弯后就是上坡了，如果拖档的话，那车开起来就会更难受了 。
这样三、四档上低转速下狂喷的油，远比二档3500转正常运转的油要多得多 。
所以跑山路，对只知道2000转或2500转换档的新手来说，是极痛苦的事情 。那样换档，不要说1.4的小六了，就是给他辆2.0的小六，他跑山还是会觉得动力不足 。
呆板的去背一个固定多少转换档合适，和如何开好车，如何更省油，是风马牛不相关的事 。
网人 N 多无车的大师，还能发明个什么是不是“高转速发动机”来决定换档转数，更是胡扯之极了 。
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