我是飞机的三代飞行员，曾用过9A9、620到现在的小五，现允许我以三代飞行员的身份对小五及飞氏家族发展历程作一个粗略的总结，不当之处请各位指正 。
第一次认识飞机是通过飞969，大块头、大屏幕、超长待机是对飞机的第一印象，自那之后开始关注飞机的发展，因此就从969开始，依据本人对飞机的了解，对飞机的发展作如下概述 。
第一阶段
代表作：969、9A9
特点：超长待机、大屏幕、身材高大威猛、信号强、抗摔打能力好、性价比差
适合人群：中年男性
这一阶段除了969 采用内置天线、下翻盖设计稍有个性，其他几款都是清一色的大个，外形毫无曲线可言，加上价格因素，女性用户极少，年轻用户也不多 。但这几款手机的待机时间都在两周以上，且质量过硬，我的9A9经过无数次的高空摔打，金属外壳已是伤痕累累，但未见任何故障，其抗摔打能力绝不亚于N机，由此可见其质量之优秀 。
第二阶段
代表作：620、625、820、825
特点：超长待机、信号强、身材苗条、性价比一般
适合人群：女性
620的推出，绝对可以算得上是飞机的一次重大革命，自620起，飞氏开始真正关注女性用户，620完全可以说专为女性朋友量身打造的一款飞机，纤细的身材，弧形的线条，可任意更换的外壳，七种可更换的屏幕背景色，轻巧的体重，还有外壳上未设计挂绳孔，更适合年轻女性用手机饰包挂在胸前，就连形象代言人都用上了张惠妹，无一不显露出其女性色彩 。我是因和别人换机才与620携手的，使用期间未摔过，所以其抗摔打能力未知，但就其外壳的材质，估计其摔打能力一般 。
第三阶段
代表作：630、330、639
特点：外形时尚、性能一般、性价比差
适合人群：广
630的推出，是飞氏的又一次革命，打破了飞机无折叠机的历史，彻底改变了用户对飞机身材笨重、外形呆板的看法，特别是639的镜面后盖，颇具创意，但是这几款特别是两款彩屏机，性能一般，待机时间毫无优势，据当机的销售商介绍，其销量一般，总的来说，我觉得飞机的这一改革未见成效 。
第四阶段
代表作：530、535
特点：性价比高、配置齐完、质量一般、外形前卫
适合人群：年轻一族
530的推出，可以说是飞机的又一尝试，超强的功能，时尚的外形，独特的闪灯设计，主流的屏幕配置，BJ、FM等颇具个性的功能，可更换的外壳，无一不显露出其时尚的个性，是年轻一族的不二选择；但是其待机的时间的短暂，质量的差强人意，软件的漏洞百出，S机的频繁发生，外壳抗摔打能力之差，又让其成为飞机中最具争议的一款手机 。我的小五仅仅一次的失手，外壳已留下永久的一道伤痕，前后盖之间也有代沟，恼人的尘埃总是挥之不去 。尽管如此，我觉得小五的尝试还是成功的 。
第五阶段
代表作：9A9C
优异性能期待中 。
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