20万公里的英菲尼迪fx值得购买吗英菲尼迪车怎么样 _云知道

日系车在我们国内很强势，但日系高端车却输得一塌糊涂，讴歌已经官宣退出，英菲尼迪只剩最后一口气，以前一直挺滋润的雷克萨斯在新能源的冲击下也产生了危机感，现在都不加价了！但我们不能否认它们给国内汽车行业所做的贡献，还有曾经带给我们的经典车型，在光耀的眼里，这些车依然熠熠生辉！

这次就给大家分享一台足够经典的日系高端车，英菲尼迪FX37，它的经典之处在于两个地方，一个是超前的外观设计，按照现在的归类应该属于轿跑SUV，但它诞生于2003年，那个时候还没有轿跑SUV的概念，比正统的宝马X6早了很多！鲨鱼嘴的前脸也显得非常霸气凶悍，再配上一副大轮毂，很有一副坐地起飞的气势！

第二个经典之处就是日产赖以成名的VQ系列发动机，这款发动机的特点并不只是动力强劲，而是拥有持续高转速的动力输出，以及极佳的响应速度，这是现在的小排量涡轮机难以媲美的！曾经有车主形容说，开着搭载它的车，感觉在路上都不是你在驾驶，而是有人在推着你走一样，那种感觉一次就能让人上瘾。而这款发动机也上过沃德十佳发动机排行，而且一上就是14年，可见其功力之深厚。

这次的粉丝宗大哥正是开过朋友的G37才迷上了这个动力，但他更喜欢SUV，同时期的FX37便成了目标之选！大面积撒网之后，找到一台个人车，价位已谈好，但是得走一个程序，得检测车况！于是光耀就出现在了车主工作上班的地方，车况到底好不好，跟着光耀一起看看吧！
车型年款：2013款 FX37 标准版
出厂日期：2012-10
上牌日期：2013-07
表显里程：88846KM
官方指导：79.90万
车主报价：16万

看外观成色还是可以的，包括车身的一圈也改了包围，可以看出来车主很喜欢这辆车，也是爱车之人，不过不讲那么多！前保险杠喷漆没跑，修复的痕迹太明显，不过看做工还是原厂的，没有更换的嫌疑！

前机盖的漆面厚度维持在110μm左右的均值，符合原厂喷涂标准，四周边缘也没有毛刺！机盖铰链螺丝也不存在拧动掉漆和二次喷漆痕迹，充分说明机盖还是原厂配件，没有事故更换的嫌疑！但是液压杆有点泄压了，后期需要处理！

接着检查了车身一周，做漆的面不是很多，都集中在右侧，可能是右侧视线盲区不好判断，一不小心就刮蹭到了，不过都是皮外伤，ABC柱和内部门框结构保持完好！

外观没什么问题，紧接着检测发动机舱，能看到机舱表面落满了灰尘，这才是正常家用车的状态！神机VQ37VHR就隐藏在灰尘下面，3.7L V6自然吸气，最大马力351匹，最大扭矩363牛米，配7速手自一体变速箱和全时四驱，在当时这动力据可不得了！

先看一下前面的水箱框架，没有发现拆卸变形的痕迹，下方的散热风扇同样是原装的，再结合前机盖的情况，足以说明车头前面并没有发生过大的碰撞！