奔驰e260 coupe二手多少钱奔驰coupe轿跑c260怎么样( 三 ) _云知道

因为轴距一样，实际内部空间和四门C级车很接近。主驾调至我比较舒服的驾驶坐姿后排空间不能说充裕但高度可用。

180cm的我能以一个比较舒展的姿态落座后排，就是头会蹭到车顶。后排坐个普通成年人完全不成问题，当然也可以装安全座椅带娃。少了这根柱子带来的不仅是造型上的惊艳，前后排的乘车体验也有着不小的提升，前者看得到，后者体验过才会说好。

空调出风口、储物格、升窗键、中高音喇叭后排一样不少。

比E级更短的轴距会让前排乘客更容易感受到后门板喇叭的存在，仔细听会觉得周围一圈都是喇叭，进口老奔驰的音响哪怕不贴牌素质那也是有口皆碑，一耳朵就能听出的好。

即便7年过去内饰成色保养的还挺不错，这种相对难保养的红色座椅仅轻微使用痕迹。你可别指望买E Coupe的车主会套座椅套。

方向盘成色保养得更好，清爽不见明显磨损，就是按键饰板镀层有点轻微脱落，这也算高档德系车的通病了。

后加的360环影实用性不错，清晰度感觉比原厂还高。

车型、配置、成色聊了一圈后最后来说说重点，驾驶感受与机械素质。E Coupe开起来和E级相比能很明显的感觉出这俩不是一个底子，对比C级又更加精准细腻。买奔驰大概率不会冲着驾驶操控去的，不过E Coupe很深入的阐释了奔驰式的驾控乐趣。
运动取向的悬挂不像诸如CLA、C Coupe那样干硬，舒适度做的挺不错，在变线走弯中又能提供很强的稳定性。转向灵敏直接，车头的反应很能跟随驾驶者的心意、尾部的随动相当紧密丝毫没有拖拉的感觉，我估计换成更大的E级平台作为底子很难会有这样的调校，这是一台我很愿意开的奔驰。
得益于较低的里程，机械以及底盘部件并未感到明显的衰减与老化，细节详情可咨询销售详细了解耗材以及修整情况。

【奔驰e260 coupe二手多少钱奔驰coupe轿跑c260怎么样】模块化平台带来的成本优势和对市场风向的全新理解让曾经的“混血王子”重新拆分成C coupe和E coupe来销售，这对于奔驰来说肯定是更赚钱的生意，消费者也有更多更细的选择。就是接触到实车后可能会不自觉的问自己，选择真的有变多了吗？