车轮抖动仔细检查这3个部位车轮抖动怎么回事 _云知道

自己该如何检查抖动原因？【车轮抖动仔细检查这3个部位车轮抖动怎么回事】
1、转向球头损坏；

转向节球头
车辆两个前轮的任何转向动作，都是受到了转向机的左右推动，而转向机和车轮转向节之间的连接，就是由转向球头来负责的。这个球头表面上看起来是一个不能活动的直角，但是拿掉外面罩着的防尘胶套，就可以看到在直角的位置上，是一个可以小幅度活动的球头结构；

球头的结构
这个结构有点类似于我们人体的股骨头和盆骨的连接，并且如果用力扳动它，会发现其实是可以小范围活动的，也就是说车轮和转向机之间，是存在小幅度的活动空间；

球头有一定旷量
之所以设计成这样，是为了防止轮胎在遇到颠簸时，突然发生的车轮被动转向，过于灵敏的反传递给方向盘，导致驾驶员握着方向盘的手腕受伤、或者操作失误造成事故；

球头的保护设计
所以其实是一个非常好的保护设计，这一点在越野车上体现的更加明显，硬派越野车的球头往往可以活动的范围更大，但是缺点就是会导致转向手感不太灵敏；

球头结构磨损过度
但如果这个球头的防尘套破损，导致球头结构磨损过度，那么这个球头就会变的非常松旷，路面上任何一点点不平或者小石头，都会造成轮胎的左右摆动，那么高速行驶的时候，摆动就会被放大成持续的抖动，是非常危险的；

检查球头是否损坏
其实我们自己也可以检查转向球头是否故障，非常简单，把车子顶起来之后，让身边的人或者叫亲人、朋友搭把手，双手握住车轮的3点和9点方向，然后左右来回晃动；

手指感觉球头是否有晃动
同时自己就可以把手指放在球头和转向节之间，去感受球头是否有明显的晃动感，如果非常明显，那么就说明这个球头已经磨损了，需要更换；

损坏的球头
例如我之前购买的那辆老帕萨特的球头，防尘套都没有了，上一任车主直接用塑料袋包住，那这个球头是肯定不行了，一定要换；

自己更换球头
我在往期节目的第42集《汽车方向盘跑偏不稳？就是这个零件出了问题，自己更换5分钟搞定》和第43集《家用车跑8万公里后，最需要更换的部件之一，5分钟自己轻松搞定》，分别展示了车轮球头的两种更换方法，希望能够帮到各位也想要更换转向球头的老哥；
2、支臂胶套损坏；

底盘支臂胶套
汽车整个悬挂系统的支臂连接处，都是由胶套来做缓冲的，例如减震胶套、上支臂胶套、下支臂胶套、三角臂胶套、平衡杆胶套等等；

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